Поселение в Европе, в котором живут без автомобилей: Гитхорн в Нидерландах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В современном мире представить себе жизнь без автомобилей довольно сложно. Но тем удивительнее тот факт, что в Европе есть место, где почти нет автомобильных дорог, пробок и выхлопных газов. В Нидерландах есть живописное поселение, получившая романтическое название «Голландская Венеция». Голландия и так известна тем, что давно отвоевывает земли у моря. В столице Амстердаме находится 165 каналов и полторы тысячи мостов. Но в деревне Гитхорн на протяжении многих веков местные жители используют лодки для передвижения даже на небольшие расстояния (в булочную на веслах). А мостов там более 170 на все небольшое население. Ниже краткое знакомство с туристической достопримечательностью Нидерландов.

Гитхорн (Giethoorn)
Гитхорн (Giethoorn)
Источник: mavink.com

Поселение Гитхорн (Giethoorn в переводе «козьи рога») расположено на севере страны в составе провинции Оверэйсел в 90 км от моря и в 120 километрах от столицы страны Амстердама. Основано поселение довольно давно в 1230 году. Люди живут тут до сих пор (~3000 жителей), причем сохранилось много аутентичных домов и ферм 18-го века постройки.

Мировую известность и звание «самая красивая деревня Нидерландов» эта достопримечательность получила после 1958 года, когда голландский режиссер Берт Ханстра (1916-1977) снял ее в своей известной комедии «Фанфары». В 2008 году режиссёру поставили памятник на набережной главного канала Гитхорна. Включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1995 году.

Gemeente-Atlas van Nederland 1868 год
Gemeente-Atlas van Nederland 1868 год
Источник: atlas1868.nl

Если посмотреть снимок местности со спутника видно множество каналов (даже имеющих выход в море) и искусственных озер. Большая часть каналов искусственная, причина их появления банальна: тут веками массово добывали торф для топлива. Густые леса тут на здешних болотах редкость. Причем копали торф жители неподалёку от собственных домов для отопления, что со временем стало сетью водных каналов вместо улиц. И теперь тут каналы используются для перемещения людей и перевозки грузов. На каналах можно увидеть множество лодок и катеров, которые арендуются для прогулок. В исторической части из дорог с твердым покрытием есть только узкая велосипедно — пешеходная (и та появилась недавно).

Чтобы пересечь эти водные улочки (общая протяженность около 8 км), пользуются деревянными мостами. Как правило, это арочные мосты с очень высокой дугой, созданной для того, чтобы под ними могли проплыть лодки (в основном тихие электрические). Зимой, когда каналы замерзают, для удобства перемещения местные жители используют коньки.

Координаты деревни 52°44′20″N 6°4′41″E
Координаты деревни 52°44′20″N 6°4′41″E
Источник: nakarte.me

Автомобильная дорога (шоссе №334) есть только в новой части деревни, а историческая часть (наиболее популярная у гостей) около озера Бовенвейде длиной 1,5 км машин и не видела. Местные жители главной особенностью деревни называют не каналы, а тишину и покой. Хотя с тысячами посетителей в день в настоящее время это уже не так. Из лодок с туристами днем в сезон образуются настоящие пробки на каналах. Но от многочисленных туристов тут никуда не деться — это основная статья доходов местных жителей.

Пора посмотреть на домики местных жителей в исторической части Гитхорна (используем фото туристов из сервиса www.google.com/maps/ или можно «побродить» по панораме). Их крыши покрыты болотным тростником, как и столетья назад.

Места очень фотогеничные и напоминают пейзажи на открытках, своя маленькая Венеция в Голландии. Часто можно увидеть фигурки коз — местный символ, давший название деревне.

Несмотря на небольшой размер поселения, в туристической части действую два музея: De Oude Aarde (большая коллекция камней и минералов со всей планеты) и Giethoorn 't Olde Maat Uus (музей народного быта и промыслов). А так же пара гостиниц и кафе (в которых тоже большие очереди в сезон).

Кто путешествует на машине, может заскочить в средневековую крепость форт Бауртанге (Fort Vesting Bourtange):

Источник: turizm-centr.ru

Это бастионная (в виде звезды) крепость 1593 года постройки, расстояние от Гитхорна по прямой 80 км.

А вот атмосфера деревушки Гитхорн на видео:

Спасибо за внимание.

Источник: Официальный сайт для туристов

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

s
где почти нет автомобильных дорог, пробок и выхлопных газов
— у моторных лодок выхлопных газов нет?
bdos
там подавляющее большинство на электротяге, за бензин там даже штрафы
P
Красиво. Душевно. Пасторально.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...