Дождь и Tesla не совместимы. В случае повреждения силовой установки в дождь, будет считаться не гарантийный случай

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Поездка в дождь обернулась для владельцев Tesla Model Y из Шотландии крупным счетом на ремонт. Молодая пара ехала в дождь в ресторан. Благополучно добравшись до конечной точки они ушли обедать, а вот домой ехать пришлось уже на такси, потому как машина не работала. Поврежденный автомобиль, который стоял под дождем пришлось эвакуировать до сервисного центра Tesla на ремонт, после чего владельцу выписали счет на 21,2 тыс. долларов.

Источник: telegraf.news

Владельцу Tesla пришлось ожидать более 5 часов, пока машину заберет эвакуатор Tesla. После детального рассмотрения причин поломки было установлено, что в силовую часть автомобиля попала вода и повредила аккумулятор. А так как на повреждения водой не распространяется гарантия, то ремонт был платный. Владельцу пришлось оплачивать счет на 17,5 тыс. фунтов, что довольно большая сумма. Владелец уже заявил, что сожалеет, что выбрал этот автомобиль для покупки, ведь повреждение водой произошло не по его вине.

Источник: https://www.carscoops.com

7 комментариев

Добавить комментарий

1
Владелец данной машины, виноват сам! Он умышленно повредил силовую установку, разбив аккумулятор! Быть такого не может что бы в дождь машина неожиданно сломалась. Ясно что он сам себе ущерб причинил, а на компанию валит, что автомобиль был бракованный!
5
Опять IXBT распространяет пшонку, да ещё и с опозданием, владелец повредил аккумулятор, а не силовую установку, в дождь попала вода, сработали все нужные защиты и аккумулятор блокнулся. Его нужно весь перебирать, либо менять на новый.
HET
Аккумулятор и есть часть силовой установки. Комментаторы ещё потешней авторов…
A
в дождь попала вода ?)
bobster-vit
в дождь попала вода ?)

было бы интереснее, когда в засуху попадает вода?
103494141529562131362@google
Ещё один повод приобретать машину с двс
B
На этой неделе ещё не было. Давайте каждую неделю с нуля обсуждать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор XP Pen Pilot Pro – зачем монтажеру еще одна штука на столе

Я скептически отношусь к устройствам, которые обещают ускорить монтаж. Часто это заканчивается тем, что на столе появляется еще одна красивая штука, а рука все равно тянется к мыши и клавиатуре....

Увидели прудовика в воде — лучше не рисковать: почему этих улиток не стоит брать в руки и давать животным

Летом в прудах и озёрах можно увидеть симпатичных улиток с закрученной раковиной, медленно ползающих по дну или растениям у берега. Это прудовики, обычные обитатели пресных водоёмов России и многих...

ЗиЛ-165: неудачная попытка модернизации 157-го

К концу 1950-х годов стало ясно: устаревающему ЗИЛ-157 нужна замена. Пока велась разработка перспективного ЗИЛ-131, конструкторы Завода имени Лихачёва предприняли попытку создать промежуточную...

✦ ИИ  От Москвича-415 к 2150: советский Виллис, опередивший Ниву на 20 лет

На рубеже 1950-х и 1960-х годов Советский Союз столкнулся с необходимостью создания доступного и проходимого транспортного средства для сельских территорий и военных нужд. Разработка такого...

Обзор iRU Strato 15ALID5 — почему Core i7 не делает ноутбук игровым

Процессор Intel Core i7 в ноутбуке без дискретной видеокарты звучит немного странно: мощный чип есть, а игрового запаса по графике почти нет. Но у iRU Strato 15ALID5 другая задача. Это...

Почему советские люстры были «вверх ногами» и собирали пыль

Помните эти люстры с плафонами вверх, которые собирали пыль? Они были не просто «страшными» — у их конструкции были веские причины. Рассказываю, почему советские дизайнеры делали их именно такими.