Стоит ли ставить светодиодные лампы в авто в 2023 году: несколько причин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Авто и транспорт

В этой статье я расскажу об особенностях светодиодных ламп и отвечу на вопрос: «Стоит ли ставить LED-лампы в освещение авто в 2023-2024 году?». В конце также будут вас ждать подборки с подобными лампами.

Источник: www.carid.com

Преимущества

На сегодня светодиоды пользуются большим спросом среди водителей со штатными галогеновыми и даже ксеноновыми лампами. Этот спрос обусловлен рядом преимуществ таких приборов.

  • Яркость. Светодиодные лампы выделяются своей максимальной яркостью, которая у отдельных моделей может достигать 7 000 Лм. Конечно, такая интенсивность является излишней и в большинстве случаев вполне хватает 3 500 Лм. Но факт остаётся фактом. У ксенона, например, максимальная яркость не выходит за 4 000 Лм, а у галогеновых ламп ещё меньше — 2 000 в самых мощных моделях.
  • Энергоэффективность. Немаловажным остаётся показатель энергоэффективности, а именно количество Люмен на 1 Ватт мощности. Диоды имеют соотношение около 80 Лм/Вт, что эффективней галогеновых в 3-4 раза, и в 1.5 — 2 раза больше чем, у ксеноновых.
  • Совместимость. На рынке можно найти модели, у которых расположение и размер диодов с точностью копирует расположение спирали нагрева галогеновых ламп. То есть, после установки вам не придётся настраивать оптику под новый модуль — достаточно правильно его установить и диоды уже будут находиться в точке фокуса. Особенно это касается рефлекторной оптики. В некоторых моделях производители предусматривают подобную замену, поэтому такие авто даже не нуждаются в переоформлении.
  • Долговечность. Светодиоды имеют самый богатый запас ресурса среди всех остальных типов освещения — более 30 000 часов. Поэтому на эти устройства дают гарантию от 2 до 5 лет. Главное выбирать более известные бренды. Здесь придётся слегка доплатить, однако экономия может выйти дороже.
  • Отсутствие нагрева. Сами по себе светодиоды потребляют и греются гораздо меньше. К тому же всё тепло у них отводится встроенными радиаторами. Это позволяет избежать чрезмерного нагрева отражателя, а значит и выгорать он практически не будут. Стоит учесть взаимодействие температур с внешней средой, а именно с осадками. Горячие галогенки во время дождя способствуют более быстрому испарению влаги, приводя к появлению характерных рисунков и разводов. Эта редкая проблема, но у фар с LED-лампами она вовсе отсутствует.
  • Быстрый пуск. Относительно ксеноновых LED-лампы при своей внушительной яркости запускаются почти мгновенно — ксеноновым нужно несколько минут, чтобы разогреться и набрать нужную яркость.
Источник: wolframbulbs.com

А можно ли

Одно дело когда производителем вашего автомобиля предусмотрена замена галогеновых ламп на светодиодные, либо же вы планируете установить весь модуль сразу и перерегистрировать ТС с изменениями — здесь с правовой точки зрения всё чисто.

Другое дело, когда вы устанавливаете LED-лампы в фары, которые технически не должны с ними работать. В соответствии с новым перечнем неисправностей ПДД от 1 сентября этого года, любое изменение конструкции фары попадает под статью 12.5.3 КоАП РФ и может грозить лишением до 1 года.

Источник: www.avtovzglyad.ru

Фактически же ничего не изменилось. Если у вас грамотно настроена оптика, имеется чёткая СТГ, огни не слепят других водителей, а цветовая температура не отличается от штатного показателя, то у сотрудников не возникает вопросов. Либо же они относятся к этому более лояльно, а водитель отделывается предупреждением или штрафом 500 рублей. Однако раз на раз не приходится и риск более сурового наказания всё же присутствует.

Подведём итоги

Если вашим автомобилем предусмотрена установка светодиодных ламп, то учитывая все преимущества, такую замену я однозначно могу порекомендовать. В других сценариях всё несколько сложнее — придётся проходить процедуру проверки и переоформления. Если вы готовы принять эти условия, то и здесь замена штатных галогеновых ламп на LED станет отличным решениям. В остальных сценариях ничего рекомендовать не могу — здесь всё индивидуально и зависит исключительно от вас.

Подборка светодиодных ламп

Для тех, кто действительно решил приобрести лампы, советую посмотреть статьи-подборки: 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H4 и с другим цоколем — 10 светодиодных ламп для автомобиля цоколем H7.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Cooperation for product reviews:
  • Почта: articlesinfohub@gmail.com
  • Telegram: @ImMaksims

Для предложений по сотрудничеству пишите на почту или в Telegram.

10 комментариев

Добавить комментарий

a
Разве есть автомобили, фары которых штатно готовы принимать галогеновые и диодные лампы ближнего / дальнего света?
m
Светодиоды имеют самый богатый запас ресурса среди всех остальных типов освещения — более 30 000 часов. Поэтому на эти устройства дают гарантию от 2 до 5 лет
как бы 30 тыс часов за 2 года — это более 40 часов в день. Кто столько времени каждый день использует машину?
Если вашим автомобилем предусмотрена
Покажите автомобиль, которым что-то предусмотрено. И который является субъектом нормативных документов, а не объектом.
А если серьезно, то СТГ диодов и ламп накаливания не приведена, статья ни о чем…
Диоды имеют соотношение около 80 Лм/Вт, что эффективней галогеновых в 3-4 раза, и в 1.5 — 2 раза больше чем, у ксеноновых.
Это у каких ксеноновых 40-60 Лм/Вт?
J
В реальности 30тыс часов не дает никто. Обычный Philips Ultinon это 2000-5000 часов. Только самые-самые супердорогие и pro серии это 10тыс часов работы. В реальности дешевые служат год, дорогие — года три.
Во всеми остальными связываться не нужно, у них кривая СТГ.
Zebr_X
И как правило дело не обязательно в «плохих» светодиодах — охлаждение, вот их главная проблема. Сколько раз смотря на пластмассу светодиодных лампочек/светильников видно её деградацию от перегрева. При относительно «комфортных» для полупроводников 50-60 градусах, сложно представить сколько на самом деле там есть при работе, если даже удалённые части так перегреваются.
J
Ладно бы самих ламп, от них часто плавятся и портятся сами фары. А это уже совсем другие деньги, по нынешним временам (20тр за пару будут ещё приятным сюрпризом)
F
Всех нехороших людей, с корявыми диодом вместо галогена, надо выловить и заставить смотреть на свои поделки, не моргая. Гады.
A
У светодиодов эффективность 100-150 Лм/Вт. У металлогалогенок (Т.н. «ксенон») до 100 лм/вт, чем мощнее лампа тем выше эффективность. Если подбирать лед лампу вместо галогена, надо смотреть на размер светового эммиттера, чем он меньше тем четче будет стг, и в хороших лампах в т.ч. китайских вполне можно добится четкости выше чем с галогеном. Но вот с охлаждением беда, обычная фара не может отводить тепло за пределы корпуса, герметичная констркция или пластика и резины
105189882494833435012@google
Афтор ни чом. Нагрев диода пздц какой.
1
Езжу три года на диодах, впечатления исключительно положительные. Стг чёткая, что в головном свете, что в птф. Служат лампы с алика примерно года два. В закрытый корпус ставить нужно охлаждение с кулером, в открытый (птф) просто с радиатором, чтобы грязь не мешала. Ну и главное не брать совсем нонейм г… о, хорошие лампы выйдут примерно рубля в 3

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Время можно отмотать назад: физики доказали, что квантовой необратимостью можно управлять

У фундаментальных законов физики, описывающих устройство нашей Вселенной, есть интересное свойство: они симметричны по отношению ко времени. Уравнения классической механики, электродинамики и даже...

Ошибка «Марсианина»: почему колонисты не смогут сажать картофель и чем они будут питаться на самом деле

Отправка пилотируемой миссии на Марс, которая планируется ведущими космическими агентствами уже в следующем десятилетии, открывает перед инженерами проблему обеспечения экипажа продовольствием....

Десять лет назад вышел первый по-настоящему народный Айфон — iPhone SE: почему он стал настолько популярным

Принято считать, что первым «народным» Айфоном был вышедший в 2013 году iPhone 5C — по сути, iPhone 5 в пластиковом корпусе. Однако аппарат получился не таким доступным, как ожидалось...

Подземные города Каппадокии: как и, главное, зачем люди жили без солнца

Даже само название Каппадокии, области в современной Турции навевает ассоциации с мифическими местами из древних преданий или хотя бы королевством в серии книг фэнтези жанра. На деле у...

Bluetooth: история стандарта беспроводной связи

Большинство пользователей воспринимает Bluetooth как повседневный сервисный протокол для подключения периферии, не задумываясь о его происхождении. Однако за привычной синей иконкой в строке...

Все на Бали, а я на диване: как соцсети заставляют нас чувствовать себя неудачниками

Продолжаем прокачивать свои знания в области ментальных ловушек. Сегодня поговорим о синдроме упущенной выгоды, который стал главной психологической эпидемией XXI века.