Когда дизайн победил практичность: представлен электровелосипед Indian eFTR Hooligan 1.2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электровелосипеды с колесами 20″ и с мотоциклетным дизайном довольно популярный тренд в Северной Америке. Американская компания SUPER73, а точнее ее дочерний бренд Indian's ebike представил новую модель электробайка в таком формате. eFTR Hooligan 1.2 имеет проработанный внешний дизайн, за которым скрывается хромающая эргономика. Но внедорожные покрышки GRZLY шириной 5″ и мотор-колесо с пиковой мощностью 2 кВт могут дать интересный опыт поездок.

Источник: www.indianmotorcycle.com

Модель eFTR Hooligan 1.2 построена на стальной раме, передняя вилка амортизационная, аккумулятор 960 Втч стилизованный под бензобак может подзаряжаться при рекуперативном торможении. Плюс гидравлические тормоза от Tektro. Запас хода с поддержкой педалирования на минимальном режиме 120 км.

Трансмиссия цепная с одной скоростью, мотор прямого привода в заднем колесе с номинальной мощностью 1200 Вт (скорость до 45 км/ч). Масса байка 33 кг.

Источник: www.indianmotorcycle.com

Есть поддержка мобильного приложения.

Стоимость электровелосипеда составляет в розницу 3599 долларов США плюс доставка по Северной Америке. Расцветка и размерность рамы только одна.

Видео презентация этой модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

K
Хрень. Дорогая.

Ну почему? Средняя ЗП в загнивающей америке 4000$. За такой аппарат месячной ЗП не жалко.
K
Просто не понимаю что в нем за эти деньги.

Производство наверняка мелкосерийное — это повышает цену.
Комплектующие могут быть качественные и дорогие.
Ну и ЗП рабочим надо заплатить достойную.
S
Вообще-то жалко. Именно за такой аппарат. Ибо хрень
1
Гладильная доска подъехала ?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Snowsky Retro Nano: недорогой беспроводной ЦАП от FiiO

Как многим известно, компания FiiO, дабы избежать путаницы в своем модельном ряду, породила ещё один бренд: Snowsky. Делает он ровно тоже самое, с таким же железом и софтом, но в более простом...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...

От первого ветропарка России до завода лопастей: как Ульяновск стал столицей российской ветроэнергетики

Ульяновская область занимает особое место в истории российской ветроэнергетики. Именно здесь в 2018 году заработала первая промышленная ветроэлектростанция страны, а спустя годы регион превратился...