Для любителей путешествий на поезде есть непрерывный маршрут длиной 18 755 км

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Путешествуя по 13 странам в течение 3 недель, вы сможете добраться из Португалии в Сингапур

Каждый человек любит по-своему преодолевать большие расстояния во время путешествий будь то поездка на машине с близкими и родными, быстрый перелет на самолете, неторопливое морское путешествие или же ютиться в вагоне поезда дожидаясь своей станции. Кто-то предпочитает исключительно один вид транспорта. а кто-то комбинирует их. Конечно, есть и те, кто любит никуда особо не ходить и сидеть дома укутавшись в одеяло перед телевизором. Но речь сейчас пойдет о любителях длительных поездок на поезде.

Источник: www.radiogaspesie.ca

Вы любите длительные поездки в вагоне поезда и наслаждаться проплывающими мимо пейзажами за окном? На Reddit пользователю удалось найти самый длинный маршрут для путешествия по железной дороге.

Это путешествие, опубликованное на Reddit, охватывает около 18 755 километров и длится 21 день. Это соответствует трем неделям путешествия, включая также пересадочные ночи для соединения между станциями и решения визовых проблем. Этот маршрут доставит вас из Португалии в Сингапур.

Чтобы совершить это путешествие, вам необходимо отправиться из Лагоса, города на юге Португалии. Первый поезд доставит вас в Лиссабон, столицу Португалии. Затем вы отправляетесь в Андай, город в Стране Басков, во Франции, а затем в Париж. Добравшись до французской столицы, вы отправитесь в долгое 40-часовое путешествие в Москву, Россия. Оттуда вы можете добраться до Пекина, Китай. Путешествие между этими двумя столицами, которое длится 160 часов и завершается за семь дней. Затем отправляйтесь в Лаос и Таиланд, прежде чем прибыть в Малайзию. Из Куала-Лумпура, столицы, вам нужно сесть на поезд до Джохор-Бару и, наконец, до города Сингапур.

Этот маршрут пролегает через 13 стран и требует наличия как минимум семи виз. Бюджетно вам потребуется около 1250 евро, не считая расходов на проживание и питание. Бюджет значительный, но поезд является наименее загрязняющим видом транспорта: это долгое путешествие продолжительностью в 21 день обойдется вам всего в 0,08 тонны CO2 по сравнению с 1,67 тонны CO2 при перелете на самолете из Лиссабона в Сингапур.

13 комментариев

Добавить комментарий

404329198925@odnoklassniki
Доброго здоровья! Можно ссылку на оригинальную статью?
T
Вот только Лаосский участок еще не открыт, да и с тайским, НЯП, не все так гладко.
Можно уйти через Вьетнам (есть поезд из Пекина), но ветка на Хошимин тупиковая, дальше только кораблем.
a
Португальский город не Лагос, а Лагуш.
А
Португальский город не Лагос, а Лагуш.

Спасибо, Андрей! Лагос это бывшая столица Намибии, до создания Абуджи.
А
Португальский город не Лагос, а Лагуш.
Спасибо, Андрей! Лагос это бывшая столица Нигерии, до создания Абуджи.
М
«включая также пересадочные ночи»
Объясните, пожалуйста, значение слова «непрерывный» в заголовке статьи.
O
Непрерывный это по кругу, сел и поехал. Ну в крайнем случае сел в Португалии, вылез в Сингапуре. А это просто гандикап какой то с пересадками и таможнями.
C
Естественно, без Транссиба здесь не обошлось.
116752483234528704326@google
А ничего, что страна басков находится на севере Испании, а не во Франции?
112131793010966830524@google
Ничего. Страна Басков состоит из двух частей — Южную на Севере Испании и Северную на Юге Франции
7
Чот у вас тут с падежами не в порядке…
5
Ага. Выработка электричества без со2 не обходится
N
Вот вот. Да и сомневаюсь, что везде есть контактная сеть. Наверняка где-то придется ехать на тепловозе.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...

Как выбрать шуруповёрт для дома: 5 характеристик, важнее цифр на коробке

Собрать шкаф, закрепить полку, просверлить отверстие в дереве или отремонтировать что-нибудь на даче — для всего этого пригодится аккумуляторный шуруповёрт. Но при выборе легко...

Почему с томатным соусом еда становится вкуснее: что общего у кетчупа и E621

Начать кулинарное расследование я предлагаю с предельно простого кухонного эксперимента: отварите базовые макароны, отдельно обжарьте на сковороде порцию мясного фарша, а затем просто соедините...