Это нарушение условий сделки. Поклонники Tesla жалуются на ужасные кнопки указателей поворота новой Model 3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Вы знаете, что говорят о том, кто пытается изобрести велосипед. Что ж, Илон Маск изобретает поворотники Tesla заново, и некоторые поклонники компании не слишком этому рады.

Источник: www.businessinsider.com

Производитель электромобилей представил долгожданную обновленную версию седана Model 3 в четверг, представив множество улучшений, которые заставили преданных поклонников Tesla восхищаться: современный стиль, атмосферное освещение, увеличенный запас хода и многое другое.

Но Tesla также прощается с рукоятками поворотных сигналов Model 3, и это решение расстроило многих фанатов. Некоторые даже пошли настолько далеко, что заявили, что не купят новую Model 3 из-за отсутствия рукояток.

Посмотрите внутрь новой Model 3, и вы заметите, что нет привычной пары рукояток, выступающих из рулевой колонки. Поворотные сигналы переместились на пару крошечных кнопок слева от рулевого колеса. Именно это больше всего расстроило людей.

Источник: www.businessinsider.com

Форсунка для омывателя лобового стекла находится с противоположной стороны. Для переключения в режим движения, назад или парковки владельцам Tesla придется использовать сенсорный экран автомобиля. Ранее в Model 3 рычаг выбора передач находился на правой рукоятке.

Пользователи на Reddit и X жаловались, что кнопки поворотных сигналов будут неудобными в использовании, особенно в ситуациях, когда вам нужно сигнализировать при повороте. В обычной машине рукоятка поворотных сигналов остается на одном и том же месте и легко нажимается, независимо от положения руля. Если бы вы делали резкий маневр на стоянке в новой Model 3, кнопки могли бы быть перевернутыми и наоборот.

«Это будет ужасно в странах, где есть перекрестки с круговым движением, это точно. Все изменения такие крутые, за исключением этого. Старик во мне либо стал бы шарить и нажимать не на те кнопки, либо просто вообще не стал бы утруждать себя указаниями, лол».

один из пользователей Reddit

Другие сказали, что им бы хотелось иметь легкий доступ к основным функциям и что им будет сложно преодолеть годы мышечной памяти. Многие назвали это решение просто «глупым».

«Ух ты, сколько улучшений. Но мне не нравится, что они убрали рукоятки. Я предпочел бы иметь физические кнопки и управление для важных повседневных функций.»

пользователь X

Некоторые сказали, что просто не купят Tesla с новым способом указания поворотов и выбора передач.

«Для меня это нарушение условий сделки. Это просто слишком раздражает, и я не собираюсь идти на компромисс с указателем поворота».

один из пользователей Reddit

Источник: https://www.businessinsider.com/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Нейрофилософ. Пишу статьи на темы будущего, искусственного интеллекта и науки. Рассуждаю о том, как существовать в новом мире.
Полный перечень статей можно найти на моем сайте Блог Илона Мерлина
Присоединяйтесь в ТГ канал. Там представлен сборник мыслей, инструкций и советов по адаптации к миру будущего. Кодекс Мерлина

9 комментариев

Добавить комментарий

i
Блин, «не слева от рулевого колеса», а на его левой части. Deal-breaker дословно тоже не переводят.
111757677018325410541@google
«Нарушение условий сделки» — это какой надмозг так deal-breaker перевёл? Deal-breaker — это что-то, что срывает сделку, а не нарушает её условия.
Elon_Merlin
Справедливо. Спасибо за уточнение, учту на будущее.
T
Не нравится? Не покупайте. Некоторые упрямые
ещё 10 лет ходили с кнопочными телефонами после выхода айфона.
U
Пару аварий из за ипучих кнопок на руле и пару исков на 100500 миллионов Маску впердолят, глядишь и перещелкнет мозг обратно.
T
На Модель S уже 2 года такие кнопки стоят и никаких проблем нет.
U
Увижу Теслу не включающую поворотники, сразу буду знать, что это модель S, спасибо.
T
Нет. Это как раз случай новых технологий. На прошлой модели рычаг поворотников никак не был завязан механически с валом руля. Электроника отключала поворотник после окончания поворота или после завершения перестроения. Автопилот вообще сам включает/выключает поворотник. Если вы ездите по правилам то поворотник нужно включать заранее. И кнопкой это удобнее делать. Даже на кольце руль не достаточно повёрнут чтобы помешать нажать кнопку.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему повербанк на 10 000 мАч не может зарядить смартфон с аккумулятором 5000 мАч два раза

Казалось бы, математика элементарная: делим 10 000 на 5 000 и получаем ровно две полные зарядки. Но в реальности новенький повербанк заряжает такой смартфон от силы полтора раза.Многие сразу...

Почему водители ЗИЛ-131 перед глубоким бродом специально открывали двери кабины

ЗИЛ-131 считается одним из самых проходимых советских грузовиков. Полноприводная схема 6x6, три ведущих моста, большие односкатные колёса, понижающая передача в раздаточной коробке и...

✦ ИИ  «Зачем его менять? Оно же работает». Почему заводы в России держатся за советские станки

Почему капремонт массивной станины советского 16К20 экономически выгоднее покупки нового обрабатывающего центра с ЧПУ за десятки миллионов? Дело не в ностальгии...

С острова убрали кошек ради спасения птиц — и неожиданно получили взрыв численности кроликов

Остров Маккуори лежит между Тасманией и Антарктидой. Холодный ветер, мокрый снег, торфяные склоны и огромные колонии морских птиц кажутся плохим местом для домашних кошек и европейских кроликов. Но...

Почему у приемника высшего класса «Ленинград-010-стерео» было так много шкал

В конце 1970-х годов советская радиопромышленность выпустила стереофонический приёмник, относившихся к высшему (нулевому) классу сложности. Его внешний вид сразу бросается в глаза: массивный...

Свет в конце тоннеля по ГОСТу: почему видения на грани жизни подчиняются странным правилам геометрии

Особые пограничные состояния сознания, которые в науке принято называть околосмертным опытом (Near-Death Experiences, или сокращенно NDE), возникают у людей в моменты пиковых физических или...