Мотоцикл на левитирующей магнитной подвеске. Байкер собрал необычное транспортное средство

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американский байкер из Флориды создал довольно необычный мотоцикл. У него нет привычных нам амортизаторов и пружин, их заменили мощные магниты противодействующие друг другу. Создаётся впечатление, что мотоцикл висит в воздухе, отдельно от колес и рамы. Кстати, рама выполнена из трубы, а двигатель одноцилиндровый Briggs & Stratton. Внешне — это обычный чоппер, но с довольно экстравагантным ретро стилем.

Источник: www.thedrive.com

За основу импровизированных амортизаторов были взяты мощные магниты направленные друг к другу одноимёнными полюсами. Таким образом, что плюс смотрит на плюс, а минус направлен к минусу. На аналогичном явлении работает магнитная подушка скоростного электропоезда. Изобретатель решил, что данный эффект может служить как пружины в подвеске.

Изобретатель Зен Кинг хотел бы продать свой мотоцикл с левитирующей подвеской, но цена не слишком привлекательная. Обычные пружины он смог заменить на мощные магниты. В задней части две пары больших, а впереди шесть пар для лучшей управляемости.

Стоимость неодимовых магнитов сопоставима цене всей разработки. Как заявляет разработчик данную технологию, можно использовать и на машинах, но выходит слишком дорого.

Источник: https://www.thedrive.com

8 комментариев

Добавить комментарий

B
«Гараж 54» давно создал
https://youtu.be/xeFr1CzLnKU
S
Опасная вещь.
«Прилепится» к чему-то железному во время движения или кто мимо проезжать будет. ;)
113017416391157283325@google
Поездка зайцем приобретает новый смысл
102655606630750839533@google
Идея забавная, но только как игрушка.
1. При ударе магниты имеют свойство размагничиваться, значит слишком большая кочка черевата выходом подвески из строя.
2. Минимальное трение и законы распространения поля превращают такую подвеску в маятник.
3. В открытом корпусе высоки шансы намагнитить какого нибудь мусора прямо во время поездки.
А вот если бы это была гибридная система с электромагнитами и управлением компьютером — можно было бы добиться идеалного амортизирующего эффекта, но эта технология уже давно есть.
A
Такая подвеска давно существует)
D
Слишком опасно. На дороге все болты пособирать. Или приклется к чему.
bobster-vit
Слишком опасно. На дороге все болты пособирать. Или приклется к чему.

не думаю, что это будет серийная техника
S
Вспоминается подвеска Бозе. Но там электромагниты.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Вирусный «тест со стеной» обманывает хозяев: как на самом деле устроен интеллект собак и кошек

В последние месяцы социальные сети наполнились тысячами однотипных видеороликов, авторы которых пытаются измерить уровень интеллекта своих собак и кошек. Метод, который они используют, выглядит...

Почему кошки приятно пахнут после сна: уникальная физиология

Многие владельцы кошек наверняка замечали удивительную особенность этих питомцев: после сна коты и кошки могут источать весьма необычный запах, который у многих людей ассоциируется с чем-то...

После недели полетов с виртуальными крыльями мозг начал считать их частью тела: как VR переписывает нейронные связи

Исследователи из Пекинского университета продемонстрировали, что визуальное восприятие собственного тела в человеческом мозге не ограничено анатомией, заданной эволюцией. Если человек получает...

Как очистить ржавчину в домашних условиях: простой и действенный метод

В этой публикации я предлагаю познакомить вас с действительно простым и рабочим методом очистки ржавчины от различных предметов. Забегая вперед, обещаю, что если вас заинтересовал заголовок, то вы...

Где находится самый большой подземный город в мире

Подземные города легко можно найти на страницах книг и в кадре фильмов, особенно если они постапокалиптического жанра. Из той категории, когда на земле всё настолько плохо, что люди ушли жить под...

Десять лет назад вышел по-настоящему большой смартфон Xiaomi Mi Max: почему таких больше не делают

Раньше мир смартфонов был более разнообразным. По крайней мере, если говорить о диагоналях экранов. На выбор предлагались как компакты с дисплеями на 4-4,5 дюйма, так и планшетофоны с панелями на 6...