Компания Surface 604 выпустила новый складной электровелосипед Surface 604 Twist

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания из Канады Surface 604 оснастила модель Twist датчиком крутящего момента и 500-ваттным двигателем ступичного типа, пиковая мощность которого составляет 750 Вт, а крутящий момент — 80 Н*м. На модели установлена 9-ступенчатая трансмиссия SRAM X5.

Источник: surface604bikes.com

Производитель поместил съемную аккумуляторную батарею в нижнюю трубку рамы открытого типа. Крышка на левой стороне нижней трубки прикрывает разъем аккумулятора. Рама изготовлена из алюминиевого сплава 6061. Кабели проходят внутри рамы. Велосипед имеет встроенную заднюю багажную полку.

Для складывания в модели Surface 604 Twist используются приваренные к раме металлические петли, которые имеют фиксирующие кнопки. Между петлей на нижней трубке и подседельной трубкой приварен металлический элемент, который усиливает жесткость конструкции и также служит для переноски велосипеда.

Surface 604 оснастил модель Twist гидравлическими тормозами Tektro Auriga и тормозными дисками диаметром 180 мм. Крепление тормозов выполнено по типу Post mount.

Источник: surface604bikes.com

На руле расположены кожаные вставки для препятствия скольжению рук, дроссельная заслонка, дисплей, рычаг переключения передач и звонок.

Колеса велосипеда имеют размер 20 дюймов. Шины 20″ x 4″ представлены моделью Big Boat тайваньского производителя CST.

Батарея емкостью 672 Вт*ч / 14 А*ч, которая обеспечивает запас хода около 72 км, весит 3,63 килограмма. Время полной зарядки аккумулятора — 3,5 часа.

Полноцветный жидкокристаллический дисплей отображает время автономной работы, скорость, пробег и уровень помощи при нажатии педалей.

Заводские настройки электрического велосипеда соответствуют классу 2. Владелец велосипеда через дисплей может разблокировать двигатель для езды со скоростью, большей чем 32 километров в час / 20 миль в час, что предусмотрено для класса 2. В разблокированном виде модель соответствует классу 3 и может развивать скорость 40 км в час / 25 миль в час (без вращения педалей).

Модель поставляется в черном, сером и розовом цветах. Велосипед весит 62 фунта (около 28 килограммов).

Цена складного электрического велосипеда Surface 604 Twist — 2,399 долларов США.

Источник: https://surface604bikes.com

1 комментарий

S
Что за мода пошла лепить несъёмные приваренные к раме багажники…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...