Отечественные автомобили Lada не подходят под такси, каршеринг от Яндекс и вот почему

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Яндекс и АвтоВАЗ всё ещё обсуждают поставку партии автомобилей под оснащение каршеринга и такси, но в ходе этого возникли небольшие сложности.

Как стало известно со слов нового главы АвтоВАЗа Максима Соколова, в ближайшее время новые автомобили концерна не появится каршеринге и такси компании Яндекс. Это произошло потому, что агрегатор Яндекса планирует оснащать свои сервисы только автомобилями с автоматической коробкой передач.

Такие нововведения с автоматической коробкой передач в основном предназначены для крупных городов, но для менее крупных может использоваться автомобиль с механической или робот. Хотя Яндекс всё же настаивает именно на автоматической коробке передач. Ещё в сентябре стало известно, что компания Яндекс обратилась к концерну АвтоВАЗ с предложением совместной работы и получению автомобилей предназначенных для своего сервиса. Планируемый максимальный объём автомобилей в год в районе 50.000 экземпляров. Возврат автоматических коробок в производство АвтоВАЗ планируется не ранее весны 2024 года.

Как стало известно Яндекс ведёт переговоры ещё и с китайскими производителями автомобилей о поставке современных моделей на каршеринг.

Источник: https://www.zr.ru

1 комментарий

bobster-vit
но для умения крупных может использоваться
Исправьте на «менее крупных»

Спасибо, автозамена сработала

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...