Как этот круизный лайнер оказался на горе рядом с Японским морем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

У многих, кто видел подобные фотографии в сети, возникали мысли о том, что это "фотошоп". При взгляде на снимки этого места сразу возникает вопрос: "как такой огромный корабль оказался на краю довольно высокого утеса над морем?" 

Корабли на суше обычно можно наблюдать там, откуда вода давно ушла, как в случае с Аральским морем, но здесь, конечно, ситуация иная. На самом деле, это 4-х звездочный отель Sun Cruise Resort & Yacht, который изначально строился на этом живописном утесе, примерно в 18 км от главной местной достопримечательности - павильона Кёнпходэ южнокорейского города Каннын. Отель расположен на берегу Японского моря, которое местные называют "восточным".

Кёнпходэ, Каннын.
Кёнпходэ, Каннын.

Интересно, что эту "беседку" построили для созерцания небесных тел: на 15-й день после лунного Нового года именно в павильоне Кёнпходэ можно увидеть Луну так ярко, как нигде в Южной Корее. А вот место, на котором расположен отель в виде круизного лайнера, знаменито тем, что именно здесь лучший вид на закат и восход солнца. Теперь же этот вид можно наблюдать с верхней палубы "корабля".

Создатели отеля при составлении проекта вдохновлялись реальными океанскими лайнерами, в частности круизным судном класса Sovereign компании Royal Caribbean International (RCI).

Круизный лайнер Sovereign
Круизный лайнер Sovereign

Размер оригинального лайнера серии Sovereign - 268 м в длину и 32 м в ширину. Что касается габаритов отеля, то они ощутимо меньше: 165 метров в длину, чуть более 20 метров в ширину и 45 м в высоту. Масса конструкции оценивается в 30 000 тонн. Это данные только одного из кораблей. Да, в 2017 году рядом с первым построили перпендикулярно расположенное "судно" похожих размеров, которое соединили с первой постройкой мостом.

Данный отель стал принимать постояльцев в 2002 году, порадовав тех, кто хотел бы побывать на круизе, но не мог себе такого позволить ввиду разных причин. На данный момент стоимость одного номера на двоих взрослых начинается от 215 долларов в сутки. В случае, если вы окажетесь в Южной Корее неподалеку от этого отеля, учтите, что вход на его территорию для посторонних платный (5000 вон ~ 3.5 доллара с человека), даже если вы просто захотите посетить пляж при отеле или сделать пару фотографий.

В первом отеле-корабле находится 211 номеров, а во втором - чуть более 300. На территории комплекса можно найти 6 ресторанов (с европейской и корейской кухней), вращающийся лаундж на крыше, крытый тренажерный зал, поле для гольфа и бассейн с соленой водой, из которого открывается вид на море и на местные закаты. Помимо этого в отеле есть конференц-залы, караоке-клуб и фитнесс-зал.

Для большего погружения в атмосферу круизного путешествия на "кораблях" установлены колонки, из которых доносятся крики птиц и звуки разбивающихся о лайнер волн. Также для развлечения гостей прямо рядом с "лайнерами" находится парк с необычным ландшафтным дизайном, есть несколько дорожек к берегу и к площадкам со скульптурами. 

Кстати, второй корабль на утесе - это не всё, что со временем добавили корейцы в свой отель. Прямо у берега появилась небольшая пристань с яхтой, что возит туристов в "настоящие" круизы по Японскому морю. Многие жители бывшего СССР не особо удивляются отелю-лайнеру на суше, так как знакомы, например, с сетью отелей "Титаник", которая существует в Анталии с 2003 года. Но Sun Cruise Resort & Yacht - это первый в мире тематический отель, спроектированный под круизный корабль. 

5 комментариев

Добавить комментарий

A
Ну раз это Корея, тогда не Японское, а Восточное море. Те не признают название Японское
S
Думаю стоит писать те названия, что приняты у нас вне зависимости от предпочтений других стран.
C
Один дом-корабль смотрелся интересно, а вот соединённые мостом два уже выглядят максимально нелепо.
V
215 баксов в сутки? Так там и круизы по такой цене купить можно, за день то.
j
колонки с криками птиц добили

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...