Архитектура Челябинска: здания, которые привлекают внимание

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

Гуляя по городу, обращаешь внимание на старые деревянные домики или яркие современные новостройки. За три дня набралось достаточно объектов, чтобы выделить их в отдельный пост. Эти фотографии дают общее представление о Челябинске. Такое здание стоит на пересечении Свердловского проспекта с улицей Воровского. Дом построен в 2012 году. Ходила мимо него каждый день, рассматривала, когда ожидала зеленого сигнала светофора.

Улица Худякова, 19. Совсем другая эпоха. Дом построен в 1957 году. Еще присутствуют декоративные элементы в архитектуре. Улица названа в честь Героя Советского Союза Николая Худякова.

Современная архитектура. Башни жилого комплекса "Лесопарковый", 24 этажа, сданы в 2020 году. Это бывшая территория радиозавода "Полет. Под жилье приспособлен также бывший цех, он полностью реконструирован. Местность кардинально преобразилась. Теперь тут все в лучших хипстерских традициях, даже странно видеть такое в Челябинске.

Проспект Ленина, 61 - челябинская сталинка. Выявленный объект культурного наследия. Изначально были построены два угловых здания, дело было в 1937 году. Центральная часть появилась позже, примерно в 1950-х. До 1960 года проспект Ленина был улицей Спартака. Здание несколько раз меняло цвет, оно было серым и желтовато-бежевым. Теперь покрасили в зеленый, смотрите, как заиграло.

Улица Кирова, 147 - дом Галеева. До революции на первом этаже находился магазин бытовой химии. В то время это называлось москательные товары. По соседству продавали чай, кофе и сахар. На втором этаже были жилые комнаты.

Еще немного деревянного Челябинска. Улица Труда, 88 - дом Жуковского (сын известного врача Василия Жуковского). Дом построен в 1817 году, как флигель. Позже надстроен мезонин, и флигель стал основным домом, а особняк, находившийся в глубине, флигелем. В начале 2000-х дом пережил значительную реконструкцию, нынче в нем располагается Челябинское концертное объединение.

Дальше по улице дом братьев Степановых. Они владели крупнейшими мельницами города и продавали хлеб. В 1920-х в доме располагалась гостиница "Дом крестьянина" с библиотекой, справочной службой и конюшней. Вместимость - 100 человек. Сейчас непонятно что, вывески нет.

Яркий особняк с башенкой на углу улиц Труда и Пушкина. Первым владельцем был врач-стоматолог по совместительству биржевой маклер Соломон Данцигер. В некоторых источниках этот человек упоминается как Семен Григорьевич. В 1916 году дом купил некий Гнихусь Высоцкий. На фотографиях десятилетней давности особняк светло-желтого цвета, сейчас он голубой.

Через дорогу дом Колбина, сейчас вроде врачебно-физкультурный диспансер. За ним находилась первая электростанция. Два дизель-генератора общей мощностью 50 кВт, это 1905 год. Позже построена новая электростанция с паровой машиной и двумя генераторами общей мощностью 250 кВт. После появления ЧГРЭС старая электростанция выведена из эксплуатации. Оборудование демонтировано, в помещении размещена тяговая подстанция.

Еще один островок современной жилой застройки - жилой комплекс "Башня Свободы". Два 25-этажных дома, челябинский бизнес-класс. Лобби с рецепцией, консьерж-сервис, двухуровневая парковка и все такое. Название жилому комплексу дал адрес: башни находятся на улице Свободы. Дальше еще один новый жилой дом, поскромнее.

Советская панелька, построена в 1983 году. Вроде страшненькая, серенькая, однако, есть в ней что-то притягательное. Скошенный угол, декор на фасаде, раньше я не встречала таких домов. Это пересечение улиц Свободы и Коммуны, концептуальные такие названия.

Жилой дом серии "Башня Вулыха". Четыре секции по 14 этажей. В Челябинке они выглядят достаточно необычно. Я даже подошла рассмотреть поближе.

Проспект Ленина, 29а. Дом воткнули в 2003 году. Честно говоря, не представляю, как его строили вплотную к пятиэтажкам. Дальняя башня тоже планировалась как жилая, но в итоге сделали офисы. На крыше вертолетная площадка.

Проспект Ленина, 26. Дом 1937 года. Больше о нем ничего неизвестно. Это уже Тракторозаводский район. Дальше по улице симпатичные дома 1933-1934 годов. Наверное, большинство зданий того времени привлекают мое внимание.

В Челябинске ситуация, как в Москве, только в чуть меньшем масштабе: новые жилые комплексы. Застраивают пустыри, сносят, что плохо стоит, предприятия частично распродают свои территории. Челябинск - миллионник, возможно городу действительно нужно столько жилья.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

9 комментариев

Добавить комментарий

k
В 1916 году дом купил некий Гнихусь
мдаааа любили его родители))
nefer
ничего необычного, просто Гнихусь Мордухович Высоцкий :)
k
Ну могли назвать то Геннадий Мордухович Высоцкий или даже Акакий Мордухович Высоцкий но ГНИХУСЬ…
nefer
Вы знаете кого-нибудь еще по имени Гнихусь? Я вот нет. И Яндекс не знает :)
k
Ясен пень кто таким поганым именем робёнка то назовёт! я и говорю «любили» они его сильно
5
Опля. нашу челябу показали )))
j
И правда, интересные домики.
nefer
Все разные, столько эпох наслоилось.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Иж-19 Старт: неудачный рывок в будущее

В середине семидесятых годов на Ижевском машиностроительном заводе созрел амбициозный проект, который должен был перевернуть представления о советских легковых автомобилях. Группа талантливых...

Dutra DR-50: странный самосвал в СССР с двумя рулями

В середине 1950-х годов на венгерском тракторном заводе «Красная звезда», расположенном в Будапеште, стартовало производство необычной строительной машины. Она получила название Dutra DR-50,...

Ваш питомец не спрячется: сравнительный обзор пылесосов Roborock Qrevo Edge 2 и Edge 2 Pro

Бренд Roborock давно разрабатывает роботы пылесосы и сегодня я представляю вашему вниманию сразу два их пылесоса, которые призваны для того, чтобы максимально поддерживать самый высокий уровень...

Аэросани — как российский приоритет

Первые моторные сани с воздушным винтом были созданы в России в 1903 году Сергеем Неждановским совместно с Николаем Жуковским, и именно с этого момента начинается история аэросанного транспорта....

Выбираем сокет для недорогого ПК под искусственный интеллект

Искусственный интеллект продолжает покорять мир, открывая человечеству новые, невиданные ранее возможности. Однако задумывались ли вы, какое железо необходимо для его работы? В этой небольшой статье..

ГАЗ-16 — забытая попытка построить транспорт будущего

Эта машина выглядела так, будто пришла не из начала 1960-х, а из технического будущего: автомобиль на воздушной подушке, рассчитанный на движение по дорогам, снегу, грязи и сложному бездорожью....