У ВАЗа появится «Надежда». Автогигант вернет к жизни заброшенный проект

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

 Еще 1 апреля стало известно, о возвращении на конвейер некогда забытого минивэна, не выпускавшегося более 16 лет. Планируется вновь запустить в производство минивэн «Надежда», доработать его до современных реалий и поставить на полный привод. Все это планируется осуществить посредством разработчиков и поставщиков концерна, поэтому на различные блоки безопасности ABS и ESP рассчитывать не придется. Новинка позволит закрыть образовавшуюся брешь в связи с уходом основных производителей автомобилей этого класса. 

Автомобиль Lada «Недежда» выпускалась с 1998 года по 2006 год мелкосерийными партиями. База была позаимствована от «длинной Нивы», а устанавливаемые двигатели имели разный объем 1.7-1.8 литра с мощностью до 84 л.с. С 2006 года производство прекратилось в связи низким покупательским спросом, да и рынок уже был насыщен различными иномарками превосходившими «Надежду» по комфортности. За все время было выпущено чуть более 8 тысяч автомобилей.

Информация о возрождении автомобиля появилась из конструкторского бюро авто ВАЗА. Как пояснили из проверенных источников, рассматривается вопрос возрождения автомобиля образца начала 2000-х годов созданного на баз Niva. А как мы знаем, это один из самых упрощенных автомобилей производителя с минимумом электроники и сложных агрегатов. В том числе там нет импортных деталей, которые сегодня довольно сложно достать. 

Корпус автомобиля получит изменения и дополнения основываясь на современные реалии и возможность использования уже проверенных заводом компонентов. Это позволит довольно быстро наладить производство используя не остановленные конвейерные линии и до конца 2022 года получить первый опытный экземпляр для начала тестирования. 

Как известно, для удешевления и возможности выпуска автомобилей Лада, производитель отказался от установки различных систем безопасности, так и в планируемой «Надежде» их тоже не будет. По задумке конструкторов, база автомобиля будет рассчитана на 5 или 7 пассажирских мест, а в приборную панель будут установлены аналоговые приборы и экран бортового компьютера устанавливаемый в «Granta» и «Приора».

Источник: motor.ru

4 комментария

Добавить комментарий

9905958@vkontakte
Это была первоапрельская шутка. Такое говно даже автоваз не станет оживлять. Лишь бы написать что-то…
bobster-vit
Это была первоапрельская шутка. Такое говно даже автоваз не станет оживлять. Лишь бы написать что-то…Последний раз редактировалось 4 апреля 2022, 14:48

спасибо за комент
J
Автору русский язык подучить бы.
На худой конец, спелл-чекер установить

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...

Почему в Лондоне почту десятилетиями доставляли под землёй

Почта, которую поезда привозили в Лондон, дальше попадала в городские пробки. Мешки нужно было перевезти с вокзалов в сортировочные отделения, а густой туман порой задерживал движение ещё сильнее....

Почему у старых самолётов двигатель вращался вместе с винтом

У многих самолётов начала XX века вместе с винтом вращались цилиндры двигателя. Коленвал при этом был закреплён на самолёте и оставался неподвижным. Вращение помогало обдувать цилиндры даже на...