Большой потенциал в маленьком корпусе. Обзор автомобильного зарядного устройства Baseus VCKX65C Car Charger на 65W

Продолжая тему «быстрых» зарядных устройств, представляю вашему вниманию подробный обзор автомобильного зарядного устройства Baseus VCKX65C с выходной мощностью 65Вт.  Из доступных разъемов: typeC и USB-A. Есть поддержка все популярных протоколов: PPS/PD3.0/PD2.0, QC4+/QC4.0/QC3.0/QC2.0, AFC, FCP/SCP/FCP, BC1.2

Заводская упаковка

Типичная упаковка для большинства продукции Baseus с изображением внешнего вида и его назначения. Технические характеристики вынесены на боковую грань.

В комплекте с автомобильным зарядным устройством предусмотрен кабель для зарядки гаджетов на 100W. Там же производитель кладет фирменные наклейки, стикер и инструкцию по эксплуатации.

Характеристики

• Brand: Baseus
• Name: Car Charger
• Model: VCKX65C
• Material: ABS + PC + Allum
• Input: 12-24V
• USB-C：5V/3A; 9V/3A, 12V/3A; 15V/3A; 20V/3.25A Макс.
• USB-A：4,5 V/5A; 5V/4.5A; 5V/3A; 9V/3A; 12V/2.5A; 20V/1.5A Макс.
• Output: 18+45W Max (Total 63W)
• Protocols: PPS/PD3.0/PD2.0, QC4+/QC4.0/QC3.0/QC2.0, AFC, FCP/SCP/FCP, BC1.2
• Product Weight: Around 38g
• Dimensions: 34*58mm

Внешний вид

Baseus VCKX65C — компактное автомобильное зарядное устройство на 65W, корпус которого выполнен из ABS + PC пластика и алюминия. По ниже представленным фотографиям видно, что нижняя часть полупрозрачная и скрывает за собой «потроха».

Верхняя часть плоская и глянцевая, при обычной эксплуатации будет собирать отпечатки пальцев. Из доступных разъемов — USB-A и typeC. Оба разъема поддерживают протоколы быстрых зарядок, с единственным ограничением по выходной мощности: USB-A — 18W, typeC — 65W.

Между разъемами расположен небольшой дисплей, попеременно отображающий напряжение бортовой сети, напряжение и ток на разъемах. Цвет отображаемых символов — типичный синий.

При своих компактных габаритах (34*68мм) автомобильное ЗУ не будет сильно выпирать над прикуривателем и занимать много место.

Комплектный кабель на 100W имеет длину в 1 метр, фирменную маркировку на обоих концах typeC разъема и содержит чип e-mark на 5А. Так что тут честный и качественный кабель, который всегда пригодится.

Поддерживаемые протоколы

Как было сказано ранее, ЗУ Baseus VCKX65C поддерживает протоколы быстрой зарядки на обоих разъемах. Для наглядности и соответствия убедимся в этом лично. Единственное уточнение, при питании 12V отсутствует поддержка QC 20V на USB-A, но об этом есть упоминание в инструкции. Так же отсутствует поддержка MTK и Vooc/Dash.

Проверка максимальной мощности

Напряжение выставляем с помощью лабораторного блока питания, значение примерное равное моему автомобилю (14.8V). При 65W выдаваемой мощности получаем 5.6A нагрузки на бортовую сеть. Что интересно, ЗУ немного завышает параметры бортовой сети (при 14.83V показывает 14.9V).

Максимальная заявленная мощность составляет 65W, так давайте же нагрузим ЗУ соответствующими параметрами и оставим на продолжительное время. Во время работы никаких скачков, писков не обнаружено.

В попытках выявить предельно допустимый ток было обнаружено значение 3.5A, при котором ЗУ продолжало работать долгое время. При превышении этого значения, ЗУ уходит в защиту и перезагружается. Защита по току есть и это хорошо!

Проверка пульсации

Для проверки пульсации нагрузим зарядное устройство Baseus Car Charger на всех возможных напряжениях с предельным значением тока. До 12V пульсации близкие к минимальным, тогда как на 15 и 20V уже предельно допустимые.

• При 5V/3A (15W) пульсации составили 25.6 мВ;
• При 9V/3A (27W) пульсации составили 29.6 мВ;
• При 12V/3A (36W) пульсации составили 32 мВ;
• При 15V/3A (45W) пульсации составили 100.8 мВ;
• При 20V/3.25A (65W) пульсации составили 160.4 мВ.

Аналогично проверим USB-A разъем с предельно допустимыми параметрами. Так же хочется отметить, что USB-A более чувствительный к превышению заявленного значения тока и почти не имеет запаса по мощности.

• При 5V/3.5A (17.5W) пульсации составили 41.6 мВ;
• При 9V/3A (27W) пульсации составили 42.4 мВ;
• При 12V/1.5A (18W) пульсации составили 29.6 мВ.

Нагрев

Замерим температуру корпуса по истечении полу часа непрерывной работы на максимальной мощности (65W). Пятно контакта — алюминиевая часть корпуса. Не скажу, что полученный результат меня удивил, так как на ощупь корпус довольно горячий, но все же руку не обжигает (как некоторые ЗУ, которые прогреваются до 70 градусов Цельсия).

Разборка

Корпус автомобильного зарядного устройства Baseus довольно легко разбирается, открывая доступ к своим внутренностям.

Вывод

Автомобильное зарядное устройство Baseus VCKX65C показало себя с хорошей стороны, выдавая честные параметры. Данное ЗУ отлично подойдет как для зарядки ноутбука в автомобиле в паре с мобильным телефоном, так и для зарядки любого другого устройства, способного поглощать до 65W мощности. Что мне не понравилось, так это высокая пульсация на напряжении 15V и 20V. В остальном довольно популярное и проверенное ЗУ на рынке.