Jaguar Land Rover будет лучше заботиться об окружающей среде

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Входящая в состав Jaguar Land Rover венчурная компания InMotion, предоставляющая услуги в сфере транспортной мобильности, инвестировала в компанию Circulor, развивающую сервис на основе технологии блокчейн.

Инвестиции позволят Jaguar Land Rover получать достоверную информацию о том, какое влияние оказывает на окружающую среду производство материала, предлагаемого поставщиками для автомобильных заводов, и закупать наиболее экологически чистую продукцию, соответствующую ее требованиям. Jaguar Land Rover относится к ведению бизнеса с высокой степенью ответственности, в связи с чем непрерывно внедряет инновации, которые учитывают экологический и этический характер своего производства.

Технология Circulor позволяет осуществлять мониторинг всей глобальной цепочки поставок от источника сырья до конечного поставщика. Circulor уже применяет блокчейн, чтобы повысить качество мониторинга цепочки поставки минералов, используемых при производстве аккумуляторов для электромобилей.

При помощи GPS, биометрии и QR-кодов цифровая технология следит за движением продукции на каждом этапе ее производственного пути. Помимо мониторинга соответствия экологическим требованиям, цифровой процесс дает возможность Jaguar Land Rover оценивать, сколько СО2 производят его поставщики.

Применяя технологию блокчейн, становится невозможно изменить или подделать данные, что позволяет клиентам быть полностью уверенными в достоверности информации обо всей цепочке поставок, а также в том, что все используемые материалы произведены с соблюдением высоких экологических требований.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

B
Мдаа… «экологичность» все дороже и дороже обходится. Наворотить такое, ради чего — ради точного знания «выделений СО2». Безумие какое-то. В духе старой страшилки «фреон и озоновая дыра».
Единственное объяснение таких вложений сил и средств «в ничто» — новые методы конкурентной борьбы.
AnotherStranger
Конкурентная борьба — не ничто, а вполне осознаваемая вещь.
Если, например, лет 100 назад чтобы начать продавать автомобиль нужно было хотя бы иметь возможность его произвести, то сейчас на вкусных развитых рынках стоят очень дорогие преграды(экология, пассивная безопасность, особенные технические требования, лицензии и т.п.) и без крайне большого вливания денег к прилавку не допустят — вот и не создается уже давно автомобильных компаний на западе, а существующие игроки делят пирог между собой и доедают отставших.
f
Это вместо того, чтобы переводить авто на водород и метан…
AnotherStranger
Никто не будет покупать такие авто, ибо заправки на метане придется еще искать. Про водород даже писать не хочется — с ним проблем выше крыши.
Хотя, сейчас производители, фактически, обязаны производить гибриды и электромобили для получения налоговых преференций.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Видеомагнитофон в СССР появился ещё в 1959 году: почему его нельзя было поставить дома

В декабре 1959 года советские инженеры продемонстрировали аппарат, способный записывать телевизионное изображение на магнитную ленту. До появления привычных видеокассет VHS оставалось больше...

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...