Предельная скорость, проработка и чистота: обзор полностью арматурных 8-драйверных наушников TRN BA8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Аудио и звук

Сегодня у нас на обзоре не совсем обычный гость. Это 8 драйверные полностью арматурные наушники TRN BA8. Что это значит? Как такой зверь звучит и, главное, стоят ли они своих денег? Обо всем этом сегодня и предлагаю поговорить.

Характеристики
  • Излучатели: 8 x арматурных: 1 x 22955 (НЧ) + 2 x 29689 (СЧ) + 2 x 50060 (СЧ) + 3 x 30095 (ВЧ)
  • Коннектор: 0.75 мм.
  • Диапазон частот: 20 Гц – 20 кГц
  • Чувствительность: 100 дБ/мВт
  • Импеданс: 20 Ом

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА TRN BA8

Видеоверсия обзора
Комплектация

Упаковка TRN BA8 выглядит солидно. Тотально минимальный дизайн сеперобложки и прочный черный коробок внутри.

За характеристиками и другой информацией придется обратится к инструкции по эксплуатации.

Также в коробке находим гарантийный талон, контроль качества и во всех смыслах приятный металлический кейс для переноса.

Уже в нем лежит набор серых силиконовых амбушюр и уже сильно знакомый нам коричневый кабель.

В принципе, претензий к кабелю нет. Разочаровывает то, что его кладут в комплект как к дешевым, так и достаточно дорогим моделям. Хотелось бы что-то поинтереснее.

У меня, как видите, версия с гарнитурным блоком, но бывает и с обычным аудиоджеком на 3.5 мм. Качество микрофона здесь среднее.

Дизайн/Эргономика

Соединение чашечек происходит на 2 штырьковом коннекторе 0.75 мм. класса «пенек». Поэтому для замены ищите кабели с маркером «S», что значит утопленный штекер.

Корпус наушника полностью выполнен из металла. С внешней стороны видим «крылья», очевидно намекающие нам на состояние при прослушивании. И небезосновательно, но об этом позже.

С внутренней части находим единственное компенсационное отверстие. Для излучателей особого смысла в нем нет, так как у нас модель без динамического драйвера. Однако для комфортной посадки — компенсация вещь очень важная. Чтобы не было эффекта «пробки».

Звуковод средний по длине, с бортиком для удержания амбушюр и защитной металлической сеточкой.

В ушах TRN BA8 сидят как литые: практически не выпирают и дают просто отличную пассивную звукоизоляцию.

Замеры

По замерам у нас хороший быстрый импульс и искажения THD до 1%. Точнее даже до 0.8%, если кто решит по этому параметру сравнивать.

Водопад имеет допустимые возмущения на низких частотах, а так — вполне достойный график.

Порадовала меня и кривая АЧХ. На нижних частотах сделали небольшой акцент, примерно на 7 Дб., затем прогиб на середине около 4 Дб., усиление области разборчивости, компенсационная яма и, вот тут непонятно зачем, пик на 10 Дб. Делал измерения на 3 разных кабелях и куче вариаций посадки. Однако пик так и остается, меняется только сопротивление, отчего график получался то выше, то чуть ниже по оси. На слух это выделение я лично не ощущаю. Разве что как акцент на псевдодетализации, но этого добра в полностью арматурных наушников итак с огромным запасом.

Звук

Базируются ушки на низкочастотной арматуре 22955. За средние отвечает две пары 29689 и 50060. Ну а вверху господствуют целых три модуля 30095. Последние мы уже несколько раз встречали у достаточно солидных брендов, а значит модель достойна внимания.

И прежде чем говорить непосредственно о звуке, я еще раз акцентирую внимание на том, что это полностью арматурная модель. Что это значит? В силу конструкции данного типа излучателя он физически не способен дат вам самую низкую часть басов. А это саб бас и прилегающие частоты. А значит, большого жирного низа здесь нет и быть не может в принципе. Как и на всех других чисто арматурных наушниках. Любите глубокий сочный бас — проходите мимо. Тогда это просто не ваш выбор.

И тут вы спросите меня: если басовую арматуру в наушники все-таки ставят, значит у нее есть и свои плюсы? Однозначно. Басовый излучатель дает вам такую прорисовку и скорость низких частот, о который вы вообще могли мечтать. Абсолютно прозрачный низ с высочайшей динамикой. Отчего бас гитара и контрабас, конечно, лишаются глубины, зато обретают какую-то запредельную текстурность. Лучше всего это наблюдать на синтезированных партиях, в случае, например, жирного аналогового Roland'а.

Серединка, из-за аж четыре арматур, получилась сочная и довольно насыщенная. Вокалу, как и акустическим инструментам, опять таки, немного не хватает низкочастотной базы. Но когда слух адаптируется к такой подаче начинаешь получать истинное наслаждение. Весь звук, реально, как на ладони. Любая партия в любом ряду прослеживается без какого либо напряжения с вашей стороны. Просто расслабляешься и слушаешь.

Высокие здесь не доминируют. Как вы видели на АЧХ, мы имеем акцент на области разборчивости и ослабление частот, где находятся всякие свистящие и режущие звуки. То есть верха чистые, отлично реализуют хвосты среднечастотных инструментов и элементы перкуссии. Общее восприятие от звука складывается центрированным, сцена корректная, без самодеятельности в виде приближения или отдаления, а тембры точны и легко узнаваемы в треке.

По стилистике, конечно же, ограничения будут. Связано это с теми же самыми низкими частотами. При этом сложно достаточно точно определить направления, поскольку сильно зависит от того, как лично вы любите слушать ту или иную музыку. Не раз я встречал когда для металла использовали вообще однодрайверные арматурные наушники, хотя, на мой вкус, это, мягко говоря, очень спорно.

Выводы

Главное, что стоит помнить — это способность TRN BA8 выдавать предельно чистый, детальный, качественный звук без компромиссов. Для нашего с вами удовольствия звук немного приправили массой и выразительностью на средних частотах. Отчего вопросов к ценнику не возникает вовсе. Естественно, в процессе тестирования я производил все возможные сравнения с равноценными, более дорогими и даже бюджетными моделями. И, на мой взгляд, выступают TRN BA8 в уровень с наушниками за 200-300 долларов, значительно обходя все бюджетные хиты. Отличная модель. Всем любителям арматурного звучания и желающим попробовать что-то новенькое — однозначно рекомендую.

УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ НА TRN BA8

14 комментариев

Добавить комментарий

u
скорость низких частот
106253347043675477039@google
«Меломан слушает музыку, аудиофил — технику.» ©
b
А мне вот уже не первый обзор интересно — а все вот эти «22955» и «50060» — это что? Стандартные между разными производителями типоразмеры? А производитель не важен? Артикулы (part numbers) конкретного производителя? А какого?
N
производитель Knowles
b
Судя по тому, что китайцы, когда ставят Knowles, это крупно пишут в характеристиках — не всегда.
U
просто нумерация модели арматурины в списке товаров производителя. то есть определенная модель по номеру которой и надо смотреть даташит.
производитель важен, китайские поделки пока что не идут ни в какое сравнение с ноулс или сонион, особенно по бассам.
b
Ну а тогда эти номера без указания производителя полностью бесполезны :-)
b
«коннекторе 0.75 мм. класса «пенек». Поэтому для замены ищите кабели с маркером «S», что значит утопленный штекер.»
Может все же «Type C», а «пенёк» это — вовсе не класс коннекторов, а нечто иное?
l
позвольте помочь.
у шнурка два конца.
вход и выход.
вход, аналоговый, НЕ тип-с, а — «обычным аудиоджеком на 3.5 мм»
выход — от производителя зависит, спасибо trn и kz, пока два штырька 0,75.
но, из-за моды на похудание смартфонов, аналоговый аудио разъем мигрировал в тип-с(андроид)/лайтнинг(айфон)/блютуз (безпроводной).
возможно поэтому у вас каша с кабелями.
b
Не путайте с USB Type-C. Китайцы обозначали типы разъемов наушников буквами В — 0,78 и С — 0,75 а слово «Type» не относилось к названию разъема, а означало всего-лишь «вид (тип)» разъема.
l
а где берете свежатинку? на али? и ждете 2 недели?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...