cherez

Да почему, за руль камаза же садился на крымском мосту. Ещё когда все либеральные кричали, что как же так, он не пристегнулся.

А что они не сделали свой мотор 1,8 с ручкой? Есть много людей, кого ручная коробка не смущает. Например, управлять тягой на 87-сильном ларгусе в 500 раз удобнее, чем на 122-сильном солярисе с автоматом. Как мне кажется, автомат может работать хорошо и без задержек только на мощных машинах. А на не очень мощных его преимущества не очевидны.

Я очень надеюсь, что статистика посчитана, кто чаще бьётся в процентном отношении? А не просто каких машин больше на дорогах, те и чаще бьются? Хотя, какая разница, в статье так мало конкретики.

Интересно, то есть кто-то для них пишет операционную систему? Ведь андроид с таким количеством памяти не запустится. В интернете пишут, на такие телефоны ставится KaiOS, но ведь там от 256 мб памяти надо, хотя бы. Симбиан, пишут, discontinued.

Да, вот ещё с какой точки зрения могу объяснить, что windows плохой, а макос лучше. Предположим, у вас дома есть разные ОС (неск. ноутбуков) и внешний жёсткий. Вопрос: в какую файловую систему вы его отформатируете? Фат не хочется, он не протоколируемый. Из остального — таких нет, которые читаются и пишутся везде. Логично бы предположить, какую-нибудь стороннюю опенсорсную. Так вот, макос свободно работает с ext3 и ext4. И даже ntfs читает (но не пишет). А windows не только не читает, но и НЕ ВИДИТ вообще ничего. Так что именно винда «плохой парень». Хотя эппл тоже любят свои велосипеды изобретать и свои стандарты делать, но винда в данном случае хуже.

Деньги — вообще надувательство, вместо товаров с определённой ценностью вы получаете бумажки.

Как и Эксель — тоже мне непонятно, как можно было сделать что-то настолько ужасное и нелогичное. Как и весь подход майкрософт — не делать логично, а искать «свой путь». Хотя альтернативы вроде либреоффиса ещё хуже (хотя я давно пользовался, может, новые версии стали получше).

Кто решил? Я решил для себя субъективно, и здесь пишу своё субъективное мнение. Я пользуюсь Windows 364 дней в году, и простейшие вещи могут стать мучением. Простое экранирование кавычек может вызвать проблемы. Даже echo пустой строки — нет нормального способа написать. Это может считаться нормальной ситемой? Линуксом я пользуюсь один день в году, и, хочу сказать, к хорошему привыкаешь быстро. Когда всё логично и всё где надо. То есть, наверно, не всё логично. Но для меня, как ламера, проблем не было. Всё работает как надо. Все права и пользователи и группы понятны. А на виндоузе я до сих пор не понял, за десятки лет эксплуатации. Так что ответ на ваш вопрос — всё субъективно. Я говорю за себя.

Только деньги на покупку ауруса берутся из государственного кармана и они остаются в государстве, и через покупку колбасы, бензина, налогов, вернутся в бюджет.

Бесплатно давали квартиры? А ничего, что для этого 15 лет стояли в очереди? Или участвовали в кооперативной стройке, что помогало сократить время в очереди. А за колбасой и сигаретами в Москву ездили. Не стыдно вспоминать такие загадки, «длинный, зелёный, пахнет колбасой»? Не говоря о том, к чему пришла финансовая система при «совке». На многолетние накопления люди потом купили себе одну пару деревянных беговых лыж. Зато квартиры «бесплатно».

Ещё бы ему операционку, как макос, и была бы красота. А не windows, где всё своим путём и слеши не в ту сторону, и не linux, где всё «импортозамещённое» ПО — это тихий ужас. Вот только другая беда макбуков — долговечность. Невозможность обновить ssd, память и вздувшийся аккумулятор в разумный бюджет — он превращается в тыкву.

В конкуренции ему было бы сложно первые N десятков лет, конкурировать с массовастью запчастей на боинг и с пофикшенными детскими болезнями. Если даже у них двери падают, в бизнесе, в котором «собаку съели»то мы до этого этапа ещё даже не дошли. Какие-то мелкие проблемы неизбежны, и это всё ещё впереди, и будет требовать много лет доработки. Это неизбежно, особенно при большом количестве новых, «импортозамещённых» систем. В конкуренции это бы долго не окупалось. Сколько лет тесла была в убытках и долгах? Успех не приходит сразу.

В общем, бессмысленные споры в интернете. Мы же всё же рассчитываем, что самолёт сертифицируется и будет летать? Тогда скрывать дальность и высоту эшелона не получится. А пока — как вероятность встретить инопланетянина — 50/50. Надеемся, что всё же полетит. Планер есть, двигатель есть, и на стенде, и в воздухе работает. Нет причин для беспокойства, доделают.

Что они там увидят, чего не видели раньше? Очертания машин можно было узнать на гуглокартах ещё сто лет назад. Или там будет ещё выше разрешение? Куда выше, всё равно черты лица не распознаешь. Или просто больше трафика и меньше пинг?

Это хорошо, пока старый работает. Если он сдох и ни под какую программу эппла вы не попадаете — то вы попадаете. Мне где-то 6 месяцев чинили макбук про лэйт 2017 и не починили. Была старая фирма с 5 звёздами на яндекс картах, сейчас мастера свалили и фирма закрылась. Видимо, мой мак их разорил) Спросить больше с некого, ковыряться в устройстве, где 6 месяцев кто-то лазил и не починил, другие фирмы не хотят.

И «разумными деньгами» я не имею в виду 5 тысяч рублей, но хотя бы деньги меньше цены нового ноута.

Мне кажется, пофигу, ярлычки там или клей. Самое главное, что МОЖНО поменять. Если батарейку, память, SSD, в идеале и мат. плату, можно поменять за разумные деньги через 5 лет — то гуд, иначе нет. А уж ярлычки или винты, дело десятое, всё равно ремонт происходит достаточно редко.

Видел в ютубе кто-то из дрифтеров пытался, причём серьёзно, не на коленке, но всё равну всю машину надо разрезать и перепроектировать, туда просто некуда воткнуть кардан, геометрически.

Локальный ИИ участвует в рекомендациях статей/фильмов/роликов из тырнета? лол

Старые поколения, говорят, были совсем способные. Если поехать на кавказ или в мурманскую область, больше шансов переехать лужу, чем на полоседане. В более поздних поколениях только клиренс стал ещё меньше, и свои «способности» машина растеряла, и дорогой стала.