Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Да откуда вы взяли, что много, а что мало. Как мне кажется, чем больше данных, тем лучше. Для роботов это не должно быть проблемой. Можно измерить биение на 160 разных значениях оборотов с с шагом в 1 герц, так что 160 значений можно придумать легко. Не знаю, что ещё там можно измерить на незупущенном. Сопротивление при вращении, компрессию. Смотрел в ролике про завод фольксваген, они измеряют, как работают станки эхолокатором. Потому что человек никогда в жизни не заметит, если внутри образовалась трещина, а микрофон может это засечь по изменению частоты звука. Так что здесь была бы фантазия, 160 параметров можно придумать легко.
Нет, блин, они все живут, что у них от зарплаты ничего не остаётся. Ни машин не покупают, ни домов, ни макбуков. Ни одежды, ни косметики, ни корма для собак. Бедные, вычесть арренду из зарплаты, оставшуюся часть наверно в центах считать надо, а не в долларах.
Человек, может, приукрасил, но общий посыл верен. Посмотрите цены недвижимости, страховки, интернета и так далее. Общие траты в штатах сильно больше. Соответственно, доходы тоже. По сравнению с ними цена макбука в процентном отношении сильно меньше. Если в России 100к считается высокой зарплатой (у обычных людей, айтишники, продавцы на озоне, инженеры и так далее могут получать и больше), то в штатах 1000 долларов — это вообще дно. По сравнению с этим цена макбука не так кусается.
Пусть выйдут на открытый рынок, тогда посмотрим. Просто что-то сделать — не сложно. Сделать хорошо — это уже проблема. Так-то вковырять туда электромотор, батарею, генератор и далее электрооборудование по списку сможет любой блоггер в гараже. Вопрос в том, смогут ли они сделать хорошо с достойными потребительскими качествами.
Мне кажется, вопросов к этомутаппарату реально много — где заряжать, что с безопасностью, куда обращаться с ремрнтом и где взять бабки, чтобы стать счастливым обладателем супертехнологий. Но вот налоги — это последний из всех вопросов, самый несущественный. К тому же, наверняка будут государственные дотации и льготы владельцам. Если, конечно, это чудо выйдет в серию.
По идее, надо развивать сферу услуг, свои производства, и так далее, чтобы те, кто может тратить, оставляли деньги в экономике страны. Только это хорошо на словах, а на деле не видно, чтобы автоваз сделал что-то уровня хотя бы кашкая по комфорту. Вот поэтому деньги отдаются за иностранные машины. И получается белиберда, которая получается. Как следствие, конские сборы, а население без машины.
И я ни в коем случае не призываю робингудить и отбирать что-то у богатых. Каждый имеет право на то, что смог заработать. Но проблема всё равно есть. Машины-то дорогие. Это объективно так.
В том и проблема, что изъятие происходит у тех, кто самый нуждающийся. Богатый богатеет, бедный беднеет, контрасты становятся сильнее. Баланса не получается. Может, вы живёте в мегаполисе, не бухаете, работаете и занимаетесь бизнесом, и всё у вас хорошо. Но, скажем честно, для большой части населения купить машину становится всё большей и большей проблемой. Средний возраст машин только вверх, количественные показатели только вниз. А некоторых в это время беспокоит что у них кожа на ручке в лисяне неровная, когда другие ни о какой коже не думают в рено симболе.
Опять в новости какие-то обиды, то вот с нами дружили, теперь не дружат. Разработкой занимаются отдельные компании. Частные. Это бизнес. В бизнесе самое важное — надёжность партнёров. Санкции как раз нацелены на то, чтобы пошатнуть нашу надёжность. Сделать сложности с платежами, вводить новые правила для вторичных санкций, заявить про риск будущих санкций. Поэтому сотрудничество с российскими компаниями — риск. Не потому, что сами компании плохие, а потому, что внешние условия всё-таки нельзя игнорировать. Не знаю, сделают китайцы самолёт или нет, но обижаться нам не на что. Хотя, понятно, что сделают. Они научились делать и автомобили, и технику, телефоны, телекоммуникационное оборудование, высокоскоростные поезда, и мосты и небоскрёбы, и так далее. И самолёты так же научатся. Бабло найдут, университеты есть, опыт организации конкуренции есть, большое количество специалистов есть.
Они говорили (в комментариях ботов), утильсборами облагаются только барыги, которые типа обходят закон… На 15-20% дороже стали чери и и джили. Официальные. Так же, очевидно, вырастет цена на автоваз и всё остальное. Спасибо законам, всё для народа.
При всём уважении к пилоту, но он как он со всех сил пытался оторвать голову от подголовника при ускорении 1,5 джи — страшно представить, как он утром встаёт, наверно, из последних сил голову от подушки отрывает.
Маск: ах, да, действительно, совсем забыл про них. Всех уволить