cherez

Теперь даже не 2030, теперь это «сроки прорабатываем». Надо же. Чтоб переделать кабину на двух человек. Раньше все обзорщики говорили, это слишком дорого, всё переделать на современные стандарты и сертифицировать. А сейчас такие новости, как будто завтра поставят самолёты.

Одно дело, когда станки, линии, контроль качества — всё отлажено, надо только привезти в Россию. Другое дело, когда компонентов нет. И тут неизбежно будут вопросы или к качеству, или к цене, или вскроются детские болезни. Невозможно сразу гарантированно сделать дёшево и надёжно, просто по теории вероятности. Были статьи, Камаз жаловался, что не мог механизм подъёма кабины импортозаместить — не самый сложный узел. А таких узлов много, которые, видимо, надо импортозамещать.

В интернете? То есть вживую отношение к этой рекламе бы было другое?

Хм, из любопытства проверил. Никаких обнов не найдено, «вы используете последнюю… One UI 6.0. Телефон S22.

Блин, я тому пример, кучу лет назад. Прям меня описали. Было такое.

Как будто субсидирование — это что-то плохое. А то все комментаторы желчью обливаются. Для развития новых технологий нужно субсидирование. И оно есть не потому, что тупые люди в Европе толкают свою повестку. А потому что действительно верят, что электротранспорт, зелёные источники энергии — это будущее. А почему нет? Раньше уголь сжигали, тоже переход с него не был лёгким. Но сейчас же никто не спорит, что эффективность угля низкая. Да, аккумуляторы грязные в производстве и утилизации, но с развитием технологий, наверно, эта проблема решится. Вообще, факт, что автомобиль может двигаться без выбросов — это уже звено цепочки, ведущей к экологии. Просто иначе что? Продолжать сжигать дизель? Можно. Но лучше же как-то двигать прогресс. Если можно придумать что-то лучше, чем батарейки, оно тоже будет придумано. Водород, например. Если придумать, как запасать в нём энергию эффективно, безопасно, и чтобы оборудование было долговечным. Но прогресс надо как-то двигать. Поэтому электромобили субсилируются.

Можно доказать наличие чего-то (например, найти это что-то, предоставить), и намного сложнее доказать отсутствие. Ещё, к слову, люди половину 20 века не могли доказать вред тефлона и фторорганических соединений в продукции компании дюпон, в стиральных порошках, во фторопласте и так далее. Люди далеко не сразу поняли вред радиации, могила Кюри до сих пор фонит, хотя прожила она 66 лет, вполне нормально, хоть не долгожитель.

У Нивы беда с безопасностью, поэтому на ней ставим крест. Ещё варианты?

Жирненьким хрюнделям как раз не так страшно. Хрюкнут ещё на миллион, не обломаются. А для обычных людей автомобили становятся недоступными. И вы это считаете хорошо? Это победа, конечно. Хотя, и жирных хрюнделей тоже жалко. Повседневные (вчера) машины становятся роскошью. Обычные фольксвагены и рено стали как премиум. Машина стоит 3 млн, вы не понимаете, что это много? Даже с зп в 100к, что для многих мечта, сколько надо надо копить на гранту? Раньше в комментах говорили, что человек должен владеть машиной по карману, на которую может зарабать за год. То есть средняя зп предполагается 300к? Нет, конечно, «накопить за год» — это понты. Но всё равно дорого. Объективно дорого. А вы радуетесь за жирных хрюнделей.

С русским языком проблемы? Написано, «выпускает по одному каждые 76 секунд». Там не написано, за какое время до выпуска нанесён слой краски.

У того же чувака, что продал машину. Любой каприз за ваши бабки. Плюс, сайбертрак ещё в начале жизненного цикла, может, начнёт продаваться в Китае или Европе.

И харлей, тоже постоянно денег просили, ещё с Трампом тёрки были. Причём средний возраст владельцев только увеличивался (это значит, когда-то владельцы кончатся), а электротему, лайвваре, они, вроде, продают.

Блин, это просто вещь. Обязательно приобретение транспортного средства транслировать в заголовках в СМИ? Аризо — не что-то уникальное.

Все трое делают вид, что они коммерческие компании. Что они умеют считать деньги и интересы инвесторов — приоритет. Ни одна компания с таким подходом не будет тратить деньги на разработку мобильной ОС. Потому что это вливание денег в пустоту. Вопрос количества денег ограничен только вопросом, когда решат остановиться. Да и программисты не будут нормально работать без мотивации, если их задача «показать что-то похожее на забугорное» без внятного ответа «зачем». И я не верю, что эти три компании смогут объединиться. Люди не смогли договориться об одном формате зарядки, о файловой системе, которая читается и пишется у на всех устройствах (хотя бы журналируемая, не фат)… И здесь не смогут, никто не уступит, чтобы принять стандарты конкурирующей компании. В общем, не люблю обвинения, типа всё только для распила, но в данном случае никакой другой резонной цели не видно.

И что там такого грязного? Углеводород, при сжигании образуется вода и углекислый газ. Вода уж точно безвредная, а углекислый газ — его люди выдыхают и он образуется при любом горении.

Это миф. Исчезает, исчезает…

Я тоже на S22 несколько месяцев игнорировал обновление, вообще его не замечал. Никто не заставляет его ставить и особо даже не напоминает. Вообще, для установки надо бы согласие пользователя, потому что уведомления сотрутся, телефон должен быть заряжен, а также будет недоступен несколько минут. Просто так без ведома пользоаателя оно не начнётся. Как мне кажется, даже ночью. Есть много людей, кто обеспокоены, что телефон больше тормозит после обновлений, и никто их не заставляет обновляться.

Вот только бы оскорбить всех вокруг себя. Как приятно, наверно.

Тогда можно так говорить не только про эппл, а про любую компанию, которая смогла создать узнаваемый бренд упорной работой десятилетиями. Так же люди переплачивают за обувь найк или саломон, когда есть китайские аналоги дешевле. Переплачивают за мерседес и бмв. За телевизоры и телефоны самсунг. И даже зарядники самсунг. И так далее. Любой бренд, не только эппл или сяоми.

НЕ ВЗДУМАЙТЕ покупать эти «флагманы» самсунг маленького размера. С такими нельзя уходить из дома больше, чем на 6 часов, не взяв с собой повербанк, как подросток. А на велопрогулке с блютузом, музыкой и навигацией зарядка утечёт вообще часа за 3-4, так что домой не хватит вернуться. Говорю как владелец S22. И это я ещё 120 герц поменял на 60, что сильно помогает, иначе ещё сильнее катастрофа. Не говоря про другие недостатки, отпечаток пальца, который надо прям держать, ровно и долго, тогда как в других телефонах срабатывает с касания.