YT Industries выпускает новую модель велосипеда — Capra Uncaged 12

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Последняя версия YT Industries Capra основана на раме из углеродного волокна. На велосипеде установлен RockShox Flight Attendant — микропроцессорный комплекс управления подвеской, основанный на сверхбыстром опросе датчиков и корректировке подвески при помощи сервомоторов. Данная технология автоматически подстраивает амортизацию под рельеф местности. За подвеску отвечает передняя вилка RockShox Zeb Ultimate Flight Attendant Fork с ходом подвески 170 мм и задний амортизатор RockShox Super Deluxe Ultimate 230x65 с ходом подвески 165 мм. На шпинделе системы шатунов установлен измеритель мощности Quarq.

Источник: uk.yt-industries.com

Беспроводная трансмиссия SRAM X0 Eagle Transmission управляется переключателем SRAM AXS. В комплектации идут подседельный штырь RockShox Reverb AXS и тормоза Code RSC. Колеса — CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 7 Carbon, 29 дюймов.

Источник: uk.yt-industries.com

В конструкции велосипеда есть отличия от предыдущих моделей:

— для обеспечения сбалансированной производительности рамы размеров XL и XXL оснащены пропорционально более длинной нижней вилкой,

— на нижней вилке и на сиденье установлены защитные накладки из TPE (термопластические эластомеры) и кожух из нейлона PA66 для защиты рамы.

Велосипед идет в размерах рамы: S, M, L, XL, XXL. Вес модели — 15,20 кг. Цена составляет 5999 фунтов стерлингов.

Источник: https://uk.yt-industries.com

3 комментария

Добавить комментарий

76561198067793454@steam
Автор опять как и в прошлый раз через какое-то место предложения составляет. Опять получилось, что у амортизатора есть свой ход подвески, лол.
Такая чепуха получается, если вчитаться.
115879587792178294781@google
Главное, что на нижней вилке и сиденье установлены защитные накладки.
А вообще именно полностью электрическая версия с электронными блокировками подвески — пока что такое-себе.
Без этой системы можно было в 14-14,5 кг уложится. Ну и геометрия все-таки спорная. Вместо электронных блокировок лучше было-бы поставить high-pivot и просчитать подвеску под нулевой anti-squad. Так что это всё-таки больше трэйловый байк но с большими ходами, а не соревновательное эндуро (там умудряются собирать байки по 13кг на миньонах).

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему гигантские секвойи не падают: как устроен инженерный шедевр природы

Гигантские секвойи — одни из самых высоких и массивных деревьев на планете. Отдельные экземпляры прибрежной секвойи (Sequoia sempervirens) достигают высоты более 115 метров, а объём...

Почему советские грузовики ценили в капстранах

Сегодня как-то принято считать, что советские автомобили — так себе, спросом за рубежом не пользовались ввиду невысокого качества. Однако, это не совсем верно: во времена СССР на экспорт...

Как рождаются и исчезают голубые ледяные пещеры Исландии

У ледяной пещеры может быть название, сотни фотографий и знакомый проводникам вход, но всё это не гарантирует, что через год она останется на месте. Вместо синего свода иногда обнаруживается...

Гаджеты и авто агента 007: как суперавтомобили и технологии Бондианы стали нашей реальностью

5 октября весь мир отмечает Всемирный день Джеймса Бонда — дату, приуроченную к мировой премьере первого фильма франшизы «Доктор Ноу» в 1962 году. За прошедшие шесть десятилетий...

«Орбита-107-стерео»: последний стационарный бобинник СССР

У меня не было в собственности этого магнитофона: слишком высокая цена не позволяла стать счастливым обладателем аппарата первого класса. Однако, познакомиться с ним все же пришлось: в 1980-е...