YT Industries выпускает новую модель велосипеда — Capra Uncaged 12

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Последняя версия YT Industries Capra основана на раме из углеродного волокна. На велосипеде установлен RockShox Flight Attendant — микропроцессорный комплекс управления подвеской, основанный на сверхбыстром опросе датчиков и корректировке подвески при помощи сервомоторов. Данная технология автоматически подстраивает амортизацию под рельеф местности. За подвеску отвечает передняя вилка RockShox Zeb Ultimate Flight Attendant Fork с ходом подвески 170 мм и задний амортизатор RockShox Super Deluxe Ultimate 230x65 с ходом подвески 165 мм. На шпинделе системы шатунов установлен измеритель мощности Quarq.

Источник: uk.yt-industries.com

Беспроводная трансмиссия SRAM X0 Eagle Transmission управляется переключателем SRAM AXS. В комплектации идут подседельный штырь RockShox Reverb AXS и тормоза Code RSC. Колеса — CRANKBROTHERS Synthesis Enduro 7 Carbon, 29 дюймов.

Источник: uk.yt-industries.com

В конструкции велосипеда есть отличия от предыдущих моделей:

— для обеспечения сбалансированной производительности рамы размеров XL и XXL оснащены пропорционально более длинной нижней вилкой,

— на нижней вилке и на сиденье установлены защитные накладки из TPE (термопластические эластомеры) и кожух из нейлона PA66 для защиты рамы.

Велосипед идет в размерах рамы: S, M, L, XL, XXL. Вес модели — 15,20 кг. Цена составляет 5999 фунтов стерлингов.

Источник: https://uk.yt-industries.com

3 комментария

Добавить комментарий

76561198067793454@steam
Автор опять как и в прошлый раз через какое-то место предложения составляет. Опять получилось, что у амортизатора есть свой ход подвески, лол.
Такая чепуха получается, если вчитаться.
115879587792178294781@google
Главное, что на нижней вилке и сиденье установлены защитные накладки.
А вообще именно полностью электрическая версия с электронными блокировками подвески — пока что такое-себе.
Без этой системы можно было в 14-14,5 кг уложится. Ну и геометрия все-таки спорная. Вместо электронных блокировок лучше было-бы поставить high-pivot и просчитать подвеску под нулевой anti-squad. Так что это всё-таки больше трэйловый байк но с большими ходами, а не соревновательное эндуро (там умудряются собирать байки по 13кг на миньонах).

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем вороны ложатся на муравейник и позволяют муравьям залезать под перья?

Ворона опускается на землю, прижимает грудь к траве и расправляет крылья. Вокруг неё ползают муравьи, но птица не пытается улететь. Напротив, она переступает с места на место, взъерошивает оперение...

Байкальская эпишура: как рачок в 1,5 мм с кремниевыми челюстями очищает 23 000 км³ воды

Стандартный белый диск Секки диаметром 30 см, опущенный с борта исследовательского судна в центральной котловине Байкала, остается различимым на глубине до 40 м. Для пресноводных водоемов планеты...

Akai GX-635D: почему его «неубиваемые» головки всё же ломались — просто не так, как обычные

Есть в мире винтажного аудио одна легенда, которую повторяют почти на автомате: головки катушечного магнитофона Akai GX-635D практически вечны. Компания официально обещала для своей...

Зачем в Китае построили трёхэтажную развязку на горной дороге

Китай славится сейчас грандиозными строительными проектами: то мега плотина «Три ущелья», которая аж замедлила вращение Земли, то огромный мост собрали за 43 часа, то распилили гору в Гуйчжоу ради...

Новые трехслойные солнечные панели достигли КПД 30,1%: как физики решили проблему перовскитов

Солнечная энергетика подошла к рубежу, за которым дальнейшее развитие привычных кремниевых панелей становится экономически и физически нецелесообразным. Более девяноста процентов современных...