Xpeng представила электрический SUV G7 EREV с гибридной силовой установкой

Китайский производитель электромобилей Xpeng выпустил новую модификацию своего среднеразмерного внедорожника — G7 EREV (Extended-Range Electric Vehicle). Автомобиль сочетает электрический привод с бензиновым генератором для увеличения запаса хода.

G7 EREV оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем DAM15NTE мощностью 110 кВт (148 л.с.), который работает как генератор для подзарядки литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 55,8 кВт⋅ч. Основной электродвигатель развивает мощность 218 кВт (292 л.с.) и крутящий момент 457 Н·м.

Запас хода на чистой электротяге составляет 325 км по стандарту CLTC (примерно 202 мили). После разрядки аккумулятора включается бензиновый генератор, который подзаряжает батарею во время движения. Максимальная скорость автомобиля достигает 202 км/ч.

Внешне G7 EREV идентичен полностью электрической версии G7 и выполнен в фирменном дизайне «RobotFace» с купеобразной линией крыши. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,238.

Ключевой особенностью G7 является продвинутая вычислительная платформа с тремя чипами Turing AI. По словам генерального директора Xpeng Хэ Сяопэна, эффективная вычислительная мощность автомобиля эквивалентна девяти чипам NVIDIA Orin-X и превышает 2200 тераопераций в секунду, что в 3-28 раз больше, чем у стандартных промышленных чипов.

Такая вычислительная мощность обеспечивает основу для функций автономного вождения уровня L3, хотя для полной реализации этого уровня автономности потребуется дополнительное аппаратное резервирование и одобрение регулирующих органов.

Полностью электрическая версия G7 также доступна с литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 68,5 кВт·ч или 80,8 кВт·ч, обеспечивающими запас хода 605 или 699 км соответственно по циклу CLTC. Технология быстрой зарядки 5C позволяет зарядить аккумулятор на 435 км всего за 10 минут.

Источник: Interestingeng Iineering