Xpeng представила электрический SUV G7 EREV с гибридной силовой установкой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайский производитель электромобилей Xpeng выпустил новую модификацию своего среднеразмерного внедорожника — G7 EREV (Extended-Range Electric Vehicle). Автомобиль сочетает электрический привод с бензиновым генератором для увеличения запаса хода.

G7 EREV оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем DAM15NTE мощностью 110 кВт (148 л.с.), который работает как генератор для подзарядки литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 55,8 кВт⋅ч. Основной электродвигатель развивает мощность 218 кВт (292 л.с.) и крутящий момент 457 Н·м.

Запас хода на чистой электротяге составляет 325 км по стандарту CLTC (примерно 202 мили). После разрядки аккумулятора включается бензиновый генератор, который подзаряжает батарею во время движения. Максимальная скорость автомобиля достигает 202 км/ч.

Автор: Tim Wu Источник: commons.wikimedia.org

Внешне G7 EREV идентичен полностью электрической версии G7 и выполнен в фирменном дизайне «RobotFace» с купеобразной линией крыши. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,238.

Ключевой особенностью G7 является продвинутая вычислительная платформа с тремя чипами Turing AI. По словам генерального директора Xpeng Хэ Сяопэна, эффективная вычислительная мощность автомобиля эквивалентна девяти чипам NVIDIA Orin-X и превышает 2200 тераопераций в секунду, что в 3-28 раз больше, чем у стандартных промышленных чипов.

Такая вычислительная мощность обеспечивает основу для функций автономного вождения уровня L3, хотя для полной реализации этого уровня автономности потребуется дополнительное аппаратное резервирование и одобрение регулирующих органов.

Автор: Tycho de Feijter/X Источник: interestingengineering.com

Полностью электрическая версия G7 также доступна с литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 68,5 кВт·ч или 80,8 кВт·ч, обеспечивающими запас хода 605 или 699 км соответственно по циклу CLTC. Технология быстрой зарядки 5C позволяет зарядить аккумулятор на 435 км всего за 10 минут.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Туринская плащаница Дани Рязанова: как молодой художник из Петербурга рисует огнем

Раньше, наблюдая за современным художественным процессом, казалось, что молодые художники стремятся как можно дальше уйти от «навязанных» канонов, отказаться от всего, чем пользовались мастера...

Детальное изучение мозга чемпиона по памяти раскрыло нейробиологию его трюков

Рабочая память человека имеет свои физиологические ограничения. Исторически в когнитивной психологии этот предел описывался формулой «семь плюс-минус два элемента». Вы можете легко удержать в...

Эффект странника: как навыки ориентации в пространстве породили у человека геометрическое мышление

Со времен Платона геометрия считалась высшим проявлением абстрактного мышления. В диалоге «Менон» философ просит необразованного мальчика-раба удвоить площадь квадрата — и тот, опираясь...

Каньон Антилопы: почему он самый извилистый и фотогеничный в мире

В Аризоне, на землях индейцев навахо, находится место, любимое фотографами со всего мира. Каньон Антилопы вы наверняка хоть раз видели на заставке своего компьютера. Microsoft вносила его виды в...

Почему кофе и чай бодрят: взгляд с точки зрения науки

Вы когда-нибудь замечали, что после чашки кофе фокусировка внимания резко обостряется, но уже через полчаса ясность мысли начинает неумолимо угасать? Эти «американские горки» связаны с конкретными...