Vitus выпустил новую линейку велосипедов Venon Evo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Производитель из Великобритании Vitus сделал велосипед Venon Evo подходящим как для езды по гравию, так и для более длительных поездок по ровным дорогам. С этой целью модель имеет возможность установки шин до 45 мм и соответствующую геометрию.

Venon EVO-GR Force AXS
Источник: vitusbikes.com

Vitus разделил линейку Venon Evo на две категории, основанные на одной и той же раме. Велосипеды с обозначением GR производитель предназначает для гравия, а велосипеды с обозначением RS предназначены для ровных дорог.

Vitus Venon EVO-RS Force AXS
Источник: vitusbikes.com

По словам производителя, передняя часть велосипеда имеет аэродинамический профиль, а задняя часть может противостоять дорогам любого качества.

Гравийная категория Evo-GR выпускается в трех вариантах, в каждом из которых используется та же карбоновая рама, что и в моделях RS, но с компонентами, предназначенными для гравия, включая 40-миллиметровую резину Michelin Power Gravel TS TLR.

Модель начального уровня Venon Evo-GR Rival стоимостью 2 999,99 фунтов стерлингов оснащена групсетом 1x SRAM Rival. В сборке среднего уровня Venon EVO-GR Rival AXS стоимостью 3 499,99 фунтов стерлингов предлагается 1x SRAM Rival AXS. В топовой сборке Venon EVO-GR Force AXS стоимостью 4299,99 футов стерлингов работает SRAM Force AXS.

Каждый из 8 вариантов велосипедов шоссейной категории Evo-RS оснащен дисковой колесной парой Prime Attaquer и шинами Michelin Power Cup Classic 28c.

Цены сборок шоссейной категории идут от 3599,99 до 4699,99 фунтов стерлингов.

По словам производителя, просто сменив шины в гравийной версии на шины 28 с, получается шоссейный велосипед, а при смене шин шоссейного велосипеда на более широкие шины, получается велосипед для гравия.

Заявленный вес составляет от 7,7 кг для шоссейной сборки Venon Evo-RS Force AXS и до 8,5 кг для гравийной сборки Venon Evo-GR Rival.

Источник: https://vitusbikes.com

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Турбулентность похожа на желе: почему даже самая сильная тряска физически не может уронить самолет

Есть простой физический эксперимент, который наглядно объясняет принципы аэродинамики. Возьмите прозрачный стакан, до краев наполненный плотным фруктовым желе. Погрузите в центр этой упругой массы...

Что посмотреть в Каире за 3 дня? Новый музей, плато Гиза, городские кварталы

Обычно я обхожу стороной популярные туристические направления, но под Новый год возникло неожиданное желание слетать в Египет. При подготовке путешествия прочитал много негатива про эту страну,...

«Белые силуэты прошлого»: зачем в СССР белили деревья и бордюры?

Весенние дворы советского времени неизменно ассоциируются с побелкой: аккуратные белые полосы вдоль тротуаров, выбеленные стволы деревьев, бордюры, столбы и иные элементы городской среды. Эта...

Почему интернет иногда работает плохо и при чём здесь DNS

Я часто сталкиваюсь с тем, что у людей интернет вроде бы есть, сайты открываются, но при этом всё работает медленно, некоторые страницы не загружаются, а иногда браузер пишет странные ошибки....

Какими были самые первые смартфоны Xiaomi: обзор Xiaomi Mi 1S с MIUI V5 и процессором Snapdragon S3

История смартфонов Xiaomi началась в 2011 году с серии Mi 1. У меня в руках оказался один из флагманов линейки — Xiaomi Mi 1S. Каким был этот смартфон и чем он удивляет сейчас?

Обзор солевых батареек AAA от четырех брендов – как ток разряда меняет реальную емкость

Солевые батарейки AAA часто воспринимаются как что-то простое и понятное, но на практике вопросов к ним хватает. Насколько сильно они зависят от тока нагрузки, и можно ли по цифрам понять, где...