Toyota представила компактный электромобиль Urban Cruiser для Европы на платформе Suzuki

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Toyota анонсировала новую модель для европейского рынка — полностью электрический Urban Cruiser. Этот субкомпактный внедорожник станет частью обновленной линейки электротранспорта бренда, куда также войдут обновленный bZ4X и спортивный C-HR+. Все три модели появятся на дорогах региона до конца 2025 года.

Urban Cruiser, представленный в конце 2024 года и предназначенный для европейских клиентов, создан в сотрудничестве с Suzuki. Автомобиль построен на платформе Heartect-e от Suzuki, которая будет использоваться и в предстоящей модели eVitara, а не на собственной архитектуре e-TNGA Toyota. Внешний вид и интерьер унаследованы от Suzuki, но с доработками: измененная световая подпись спереди, обновленный дизайн бампера и уникальная графика задних фонарей с эмблемой Toyota.

Несмотря на компактные габариты (4285 мм в длину), Urban Cruiser обладает увеличенной колесной базой (2700 мм), характерной для машин на батареях. Это обеспечивает значительное пространство для ног задних пассажиров и выдвижную скамью. Однако вертикальное пространство сзади ограничено из-за фиксированного люка на крыше и напольного размещения аккумулятора. Интерьер, схожий с eVitara, включает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и 10,1-дюймовую мультимедийную систему с сохранением физических кнопок управления.

Покупателям будут доступны версии с передним и полным приводом. Комплектация с передними колесами и LFP-батареей емкостью 61 кВт·ч обещает запас хода до 400 км. Полноприводный вариант с двумя моторами развивает мощность 182 л.с. при запасе хода около 350 км.

Хотя название Urban Cruiser отсылает к легендарному Land Cruiser, а производитель акцентирует легкие внедорожные возможности (режимы Downhill Assist Control и Trail Mode), модель позиционируется как городской транспорт, а не серьезный внедорожник.

Представление Urban Cruiser знаменует расширение электрического портфеля Toyota в Европе. На мероприятии в Греции компания также показала обновленный bZ4X и прототип C-HR+. В 2026 году линейка пополнится моделью bZ Woodland, созданной совместно с Subaru, доведя общее число электромобилей Toyota в регионе до четырех. В других регионах, таких как Китай и Северная Америка, состав и количество электрических моделей бренда будут отличаться.

Источник: Carscoops.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

i
Будет ломаться и жрать бензин как GM (Suzuki)?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».