Toyota bZ5: Новый доступный электроседан стартовал в Китае

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайский рынок пополнился новой моделью от Toyota — электрическим седаном bZ5. Анонсированный ранее совместным предприятием FAW Toyota, автомобиль стал доступен покупателям 10 июня.

Модель предлагается в четырех версиях: Joy, Pro, Pro Smart Edition и Pro с увеличенной батареей. Для силовой установки используются аккумуляторы BYD Blade емкостью 65,28 кВт·ч или 73,98 кВт·ч.

Комплектации Joy, Pro и Pro Smart Edition со стандартной батареей обеспечивают запас хода по циклу CLTC до 550 км. Версия Pro с увеличенной батареей проходит на одной зарядке до 630 км. Зарядка от 30% до 80% занимает порядка 27 минут.

Стартовая стоимость базовой версии составляет 129 800 юаней (около 18 000 долларов США). Цены на версии Pro Smart Edition и Pro с увеличенной батареей достигают 159 800 юаней (примерно 22 000 долларов США).

Габариты новинки: длина 4780 мм, ширина 1866 мм, высота 1510 мм, колесная база 2880 мм. Это сопоставимо с Tesla Model Y (4797 / 1920 / 1624 / 2890 мм). При этом начальная цена bZ5 примерно вдвое ниже базовой Model Y в Китае (263 500 юаней / ~36 700 долларов США).

Экстерьер отличается новой фронтальной частью с угловатой решеткой, сплошной световой панелью и кузовом типа фастбэк-кроссовер. Интерьер выполнен в минималистичном стиле и оснащен 15,6-дюймовым центральным дисплеем и цифровой приборной панелью.

Модель оснащена системой Toyota Pilot ADAS на базе платформы Momenta 5.0, использующей 33 сенсора. Комплекс обеспечивает более 30 функций помощи водителю, включая ассистенты движения по шоссе и в городе, а также парковки. Старшие комплектации дополнены лидаром.

bZ5 расширяет электрическую линейку Toyota в Китае, заняв место между компактным кроссовером bZ3X (представлен в марте от 109 800 юаней) и моделью bZ4X.

Источник: Electrek.co

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

S3DN13
Видел эту тойоту на выставке Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show в Шэньчжэне на этих выходных.
Неплохая такая.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Закон Вурхиза: физики объяснили, почему обгонять медленные машины в городе абсолютно бессмысленно

Вы нажимаете на газ, резко перестраиваетесь и с чувством глубокого удовлетворения оставляете тихохода позади. Всего пара рискованных маневров — и вы выигрываете драгоценные секунды. Но...

Пещера Вайтомо: почему в ней запрещено использовать фонари и другие источники света

В изучении пещер фонарик: лучший друг, главный помощник и штатный спасатель от сотрясений мозга, вызванных падениями в темноте. Короче, без него в пещеру лучше не соваться, если вы не видите в...

Пять лет назад мы потеряли смартфоны LG: история падения главного конкурента Samsung

Когда-то давно эти смартфоны вовсю конкурировали с Samsung и занимали своё место в списке А-брендов. Именно они первыми предложили 2 ГБ оперативной памяти, вытянутый экран и ультраширик в качестве...