Студенты BYU установили рекорд: более 3600 км на одном литре топлива

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Студенческая команда Brigham Young University (BYU) в США создала сверхлёгкий экспериментальный автомобиль, который на соревнованиях Shell Eco-marathon показал эквивалентный расход топлива более 3600 км на одном литре бензина. Тестовый заезд прошёл на дистанции около 16 км на трассе в Индианаполисе.

Автор: BYU Источник: www.carscoops.com

Проект представляет собой компактный трёхколёсный прототип, больше похожий на капсулу для одного водителя. Конструкция выполнена из углепластика, а масса машины составляет примерно 49 кг. Этот подход позволил радикально снизить сопротивление качению и нагрузку на силовую установку.

По данным команды и организаторов соревнований, автомобиль использовал около 30 мл топлива во время заезда, после чего показатели были экстраполированы до стандарта «литр на 100 км». Итоговый расчёт показал эквивалент более 3600 км пробега на одном литре, что соответствует примерно 0,028 литра на 100 км.

Машина способна развивать скорость около 37 км/ч, при этом её конструкция ориентирована не на динамику, а на минимизацию потерь энергии. Водитель располагается лежа, что дополнительно снижает аэродинамическое сопротивление.

В команде пояснили, что ключевой задачей проекта было максимально сократить любые потери — от массы до трения в трансмиссии и аэродинамики. Для этого использовались облегчённые материалы, упрощённый одноцилиндровый двигатель и доработанная система подачи топлива.

BYU Supermileage уже несколько лет участвует в Shell Eco-marathon и регулярно входит в число лидеров благодаря высоким показателям эффективности. В текущем сезоне команда также получила награды за инженерные решения и общий результат среди участников из разных стран.

Источник: carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...