Стильный круизер Super NuNu Iron 750 представлен на платформе indiegogo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Дизайнерский тренд в электровелосипедах с мото-дизайном задала компания Super73, и он нашел широкий отклик у американских потребителей. Калифорнийский стартап Super NuNu представил свой электро-круизер в мото-дизайне на краунфайдинговой платформе. Байк Iron 750 оснащен редукторным мотор-колесом Bafang с мощностью 750 Вт (85 Нм) и широкими колесами, что позволяет ему проявлять и внедорожные способности.

Электровелосипед Iron 750 представляет собой модель на широких покрышках с антипроколом 20x4" с передней (двухкоронная вилка) и задней (маятник) амортизацией колес. Крупное сидение не регулируется по высоте (как и у мотоцикла). Мото-дизайн дополняет и крупная передняя светодиодная фара. Но в то же время, сохранена цепная трансмиссия с педалями и с семи скоростной кассетой. Полная масса модели 40 кг.

Аккумулятор модели в типовом пластиковом кейсе размещен внутри рамы. Параметры аккумулятора 48 В 20 Ач (на ячейках LG) позволяют Super NuNu Iron 750 проезжать на одном заряде до 120 км с ассистентом педалирования. А на полную зарядку уходит от 4 до 6,5 часов (в зависимости от выходного тока сетевого зарядного устройства).

Максимальная скорость модели до 50 км/ч. Доступно управление скоростью с курка газа либо пять уровней поддержки вращения педалей.

Стоимость новинки для спонсоров проекта на indiegogo составит 1729 долларов США, розница около $2495. Поставки начнутся в феврале этого года.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...