Stellantis вновь переносит выпуск электрогрузовиков RAM

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Stellantis объявила о дополнительной отсрочке начала производства полностью электрического пикапа RAM 1500 REV и гибридной версии Ramcharger. Согласно внутреннему меморандуму, с которым ознакомилось издание *Crain's Detroit Business*, выпуск электромобиля отложен до лета 2027 года, а его продажи начнутся как модель 2028 года. Гибридный Ramcharger (PHEV) появится не ранее первого квартала 2026 года.

Изначально дебют электропикапа RAM планировался на конец 2024 года. Однако в 2023 году бывший глава Stellantis Карлос Таварес сообщил о переносе релиза на первую половину 2025 года, а затем на 2026 год. Как пояснили в компании, новые корректировки связаны с расширением этапа проверки качества и пересмотром стратегии на североамериканском рынке в условиях снижения спроса на электрогрузовики.

RAM 1500 REV обещает запас хода до 350 миль благодаря аккумулятору ёмкостью 168 кВт·ч, с опцией увеличения до 229 кВт·ч для пробега свыше 500 миль. Заявленная грузоподъёмность модели — 2700 фунтов, а буксировочная способность — 14 000 фунтов. Для сравнения: Ford F-150 Lightning предлагает до 320 миль на одном заряде и буксировку до 10 000 фунтов, а Chevrolet Silverado EV 2025 года — 492 мили и 12 500 фунтов соответственно.

В первом квартале 2024 года Stellantis реализовала в США 2595 электромобилей Jeep Wagoneer S и 1947 единиц Dodge Charger EV. Продажи Ford F-150 Lightning за аналогичный период снизились на 7%, достигнув 7187 экземпляров. General Motors отчиталась о 2383 проданных электропикапах Silverado, 3479 электромобилях GMC Hummer и 1249 единицах GMC Sierra.

Ранее Stellantis объясняла приоритет гибридной версии Ramcharger над электропикапом слабым интересом потребителей к полностью электрическим грузовым моделям.

Источник: Electrek.co

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».