Прототип летающего автомобиля Luft Pinoy eVTOL должен появиться в этом году

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Производитель автомобилей на Филиппинах eFrancisco Motor Corporation (eFMC) и молодая американская компания по производству автономной воздушной и дорожной мобильности LuftCar LLC недавно засвидетельствовали своё согласие в разработке летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL).

Источник: www.livescience.com

Компания LuftCar LLC из города Орландо (штат Флорида, США) согласилась сотрудничать с компанией eFMC из города Хосе Панганибан (провинция Северный Камаринес, Филиппины) в разработке электрического минивэна Luft Pinoy с водородной системой. Он будет представлять летающий автомобиль eVTOL и будет практичным для путешествий по островам. Luft Pinoy сможет передвигаться как по земле, так и по воздуху и работать на электричестве или водороде, утверждают его конструкторы.

Известно, что LuftCar возглавит разработку прототипа воздушного судна, а eFMC предоставит шасси для автомобиля Pinoy. Ожидается, что летающий прототип будет готов к концу 2024 года и будет впервые применен в оборонной отрасли и в сфере грузовых перевозок. Компания LuftCar будет производить этот ультрасовременный самолет в провинции Северный Камаринес (Camarines Norte, остров Лусон) в партнерстве с eFMC на Филиппинах.

Источник: www.livescience.com

Партнёры отмечают, что концепция летающих и дорожных транспортных средств специально разработана для соединения архипелагов и обслуживания грузов, а также в целях санитарной авиации, туризма и региональных перевозок. Проект электрического вертикального взлета и посадки Luft Pinoy (eVTOL) разрабатывается как новый способ пересечь 7101 остров, составляющий Филиппинский архипелаг. Ожидается, что прототип летающего автомобиля будет готов до конца 2024 года.

LuftCar movie Oct 2023

«Наша водородная двигательная установка будет удовлетворять потребности в перевозке грузов на большие расстояния и тяжелых грузов в регионе», — отметил в своем заявлении Сант Сатья (Santh Sathya), генеральный директор компании LuftCar.

Источник: LiveScience

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...