Представлен новый супербайк QJMotor SRK 1051 RR с двигателем на базе MV Agusta

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайский производитель QJMotor анонсировал выпуск новой модели супербайка — SRK 1051 RR. Разработкой дизайна занималась итальянская студия C-Creative, основанная бывшими руководителями MV Agusta Джованни Кастильони и Адрианом Мортоном.

Силовой агрегат мотоцикла представляет собой рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1051 куб. см, соответствующий стандарту Евро-5. Он создан на базе мотора MV Agusta 921, но с техническими изменениями: ход поршня в 55 мм был сохранён, а диаметр цилиндра увеличен до 78 мм. Заявленная мощность двигателя составляет 144 л. с. при 10 600 об/мин, а крутящий момент — 105 Нм при 8000 об/мин.

Автор: QJMotor Источник: newatlas.com

В основе конструкции лежит стальная рама с алюминиевыми элементами и односторонний алюминиевый маятник. Система подвески от компании Marzocchi включает в себя полностью регулируемую перевёрнутую вилку спереди и моноамортизатор сзади. Тормозная система оснащена радиальными суппортами Brembo и дополнена угловой системой ABS, которая адаптирует свою работу в зависимости от угла наклона мотоцикла.

В пакет электроники входят несколько режимов вождения, система контроля тяги (трекшн-контроль), круиз-контроль и система мониторинга давления в шинах (TPMS). Управление функциями осуществляется через полноцветный TFT-дисплей с поддержкой подключения смартфона и навигации.

Снаряжённая масса мотоцикла составляет 215 кг. Высота по седлу — 835 мм, а объём топливного бака — 15 литров. На переднее колесо установлены шины размером 120/70 ZR17, а на заднее — 190/50 ZR17.

Ожидается, что европейские продажи SRK 1051 RR начнутся в 2026 году под брендом KSR. Предполагаемая стоимость будет сопоставима с ценой предыдущей модели SRK 921 RR, которая составляла около 13 000 евро.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....