Последний в своём роде: закончилось производство Dodge Challenger V8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Последний «мусуклистый» автомобиль известного американского бренда Dodge с бензиновой V-образной восьмёркой сошёл с конвейера в прошлую пятницу. Сообщается, что последним автомобилем оказался SRT Demon 170 в цвете Pitch Black.

Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 модельного года
Автор: Motor1 Источник: www.motor1.com

Автопроизводитель устраивал благотворительный аукцион ещё в июне, тогда на торги был выставлен один из последних, ещё не изготовленных, автомобилей модели Challenger. Машина ушла в умопомрачительные 700 000 долларов. Точно неизвестно, был ли это тот самый автомобиль, сошедший с производства на прошлой неделе, компания вполне могла оставить его для своей собственной коллекции. Фотографий машины предоставлено не было.

Компания решила попрощаться с автомобилем дерзко. Они представили модель SRT Demon 170 в марте этого года, когда уже было известно о скором закате производства. Это был новый «царь мускул», машина была способна выдавать 1025 лошадиных сил и более 1281 Ньютон-метров крутящего момента при работе на гоночном топливе. На обычном топливе восьмцилиндровый мотор показывал 900 лошадиных сил и более 1098 Ньютон-метров. В сущности это был допущенный до использования на дорогах автомобиль для драг-рейсинга.

Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 модельного года
Автор: Motor1 Источник: www.motor1.com

Автомобиль пользовался спросом на рынке: всего в 2023 году было продано 35 350 Челленджеров. Ближайший конкурент — Ford Mustang, его купили всего на 35 единиц меньше: 35 315, а Chevrolet удалось продать всего 24 688 Camaro.

На текущий момент — это был последний масл-кар бренда, аналогичных по мощности автомобилей больше нет в модельном ряду Dodge. В 2024 ожидается появление нового короля мощности — Charger Daytona. Однако эпоха чисто бензиновых масл-каров ушла, т.к. Charger Daytona получит электрическую силовую установку на 400 л.с. в базовой версии и 880 л.с. в максимальной комплектации.

По слухам может также появиться новый Charger, без приставки Daytona, который будет использовать ДВС от Jeep Wagoneer на 420 или 510 лошадиных сил в зависимости от комплектации.

А пока, как говорится, челлендж завершён.

Источник: Motor1

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу под ником Grolribasi, люблю посты на нишевые темы, чтобы в них разобраться.
Веду канал в телеграме: @grolchannel

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Идеальный эспрессо просчитали математически: физики вывели точное уравнение проницаемости кофейной таблетки

Каждое утро миллионы людей запускают сложный физический эксперимент. В небольшой металлической корзине — портафильтре (или, по-простому, рожке) — спрессовывается мелко...

Обзор зарядного устройства GP B423 – как распределяется мощность между слотами

Зарядные устройства для аккумуляторов формата AA и AAA обычно не вызывают особого интереса, пока не начинаешь смотреть, как они реально работают. GP B423 относится к базовому сегменту, но при...

Бозон Хиггса отвечает только за 2% массы видимой Вселенной. Откуда берется остальная?

В современной науке большой разрыв между тем, что мы знаем о мире из экспериментов, и тем, что мы можем доказать математически. Один из самых ярких примеров этого разрыва касается вопроса о том,...

История Wi‑Fi: От алгоритмов радиоастрономии до гигабитных стандартов

Wi‑Fi, который сегодня используется во всём мире, возник благодаря научным исследованиям передачи слабых радиосигналов через шумные и искажённые среды. В конце 1970-х годов инженеры австралийского...

Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140: 140 ватт без компромиссов

Рынок GaN-зарядок сейчас переполнен: каждый второй бренд обещает «революционную» компактность и рекордную мощность, и разобраться, кто из них реально делает качественный продукт, всё сложнее....