Почему не следует покупать электровелосипед? Неявные особенности эксплуатации велосипедов с электроприводом

Электровелосипеды в последние годы приобрели огромную популярность благодаря своей способности облегчить передвижение и сделать велосипедный транспорт в городской среде более практичным. Однако, несмотря на их привлекательность, есть ряд причин, по которым стоит задуматься дважды, прежде чем приобретать себе такой транспорт. В этой статье мы рассмотрим неявные особенности эксплуатации электровелосипедов и объясним, почему они могут оказаться менее выгодными и обременительными по сравнению с традиционными велосипедами.

В начале нужно сделать небольшое отступление. Посыл статьи направлен на среднестатистического человека, со средним уровнем доходов и обычной физической формой. Я сам пришел к электровелосипедам из интереса техникой, и понял что для меня (с травмированным коленом) это оптимальный вариант двухколесного транспорта для развлечения и борьбы с гиподинамией. Я перепробовал несколько вариантов, и остановился (уже три года как) на мощном варианте с центральным электромотором Bafang G510.

Первое, что бросается в глаза при сравнении электровелосипедов с обычными моделями, — это их стоимость. Электровелосипеды значительно дороже из-за наличия электродвигателя и аккумулятора. Даже базовые городские модели могут стоить в несколько раз больше стандартного велосипеда из массмаркета. А спортивные современные модели eMTB это цены 5-10+ тыс. евро. Это может стать серьезным барьером для многих потенциальных покупателей, особенно если учесть, что за те же деньги можно приобрести высококачественный традиционный (мускульный) велосипед. Самодельные варианты электровелосипедов могут обойтись немного дешевле фирменных, но эстетика внешнего вида может страдать.

Из дополнительного электрооборудования вытекает и дополнительная масса к классическому велосипеду. Электровелосипеды заметно тяжелее своих мускульных аналогов (обычно прибавка 6-12 кг, утралегкие системы электропривода весят около 4 кг). Эта дополнительная масса делает их менее маневренными и более сложными в транспортировке в квартиру или офис (особенно на высокие этажи без лифта). Если вдруг заряд аккумулятора закончится вдали от дома или места назначения, то передвижение на таком велосипеде станет настоящим испытанием, педали крутить заметно тяжелее.

Помимо высокой начальной цены, эксплуатация электровелосипеда также требует дополнительных затрат. Аккумуляторы имеют ограниченный срок службы (количество циклов заряд-разряд) и требуют замены через несколько лет интенсивного использования. Это — значительная статья расходов, так как новые батареи стоят недешево. Кроме того, техническое обслуживание электродвигателя и балансировка аккумулятора требует специальных знаний и оборудования, что увеличивает стоимость сервисного обслуживания по сравнению с обычными велосипедами.

Не забываем, электровелосипеды подвержены более быстрому износу трансмиссии, подвески и покрышек из-за повышенной нагрузки на эти компоненты. Электродвигатель обеспечивает постоянное поддержание высокой скорости движения, что увеличивает нагрузку на цепь, кассету и тормоза. Покрышки также страдают от большего трения из-за большей массы велосипеда и высокой скорости движения. Это приводит к необходимости частой замены этих элементов (рассчитанных в большинстве на мощность ног человека, а не мотора), что добавляет периодических дополнительных расходов.

Важный аспект, который поможет не совершить спонтанную дорогую покупку: электрический велосипед не для редких поездок и не для коротких выездов. Персональный электротранспорт лучше всего подходит для регулярного использования на средние дистанции. Если вы планируете использовать его только время от времени или исключительно для коротких поездок по городу, преимущества электрического привода нивелируются высокой ценой покупки и обслуживания. В таких случаях обычный велосипед окажется более экономичным выбором и более полезен для поддержания физической формы. Еще и редкие поездки и долгий простой пагубно сказываются на емкости аккумулятора.

Не для бреветов и туризма. Хотя идея использовать электровелосипед для туризма может показаться заманчивой благодаря легкости преодоления подъёмов и больших расстояний без усталости, реальность такова, что они не всегда подходят для длительных путешествий. Ограниченный запас хода на одной зарядке может стать проблемой в удалённых районах без доступа к электричеству для подзарядки аккумулятора. Кроме того, высокая масса затрудняет перемещение велосипеда через сложные участки маршрута. Но прогресс не стоит на месте, есть модели с запасом хода с поддержкой педалирования на 150-200 км.

В заключение можно сказать, что хотя электровелосипеды предлагают множество преимуществ для определенных категорий пользователей, они также обладают рядом недостатков, которые могут перевесить их плюсы в зависимости от ваших нужд и условий эксплуатации. Перед покупкой важно тщательно взвесить все «за» и «против», чтобы убедиться в том, что именно этот вид транспорта соответствует вашим ожиданиям, планам поездок и возможностям бюджета.

Спасибо за внимание.