Первый грузовик Tesla Semi сошел с конвейера

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Tesla выпустила первый грузовик Semi на своей новой крупносерийной производственной линии на заводе Gigafactory в Неваде, что стало важной вехой в реализации давно откладываемой программы выпуска электрических грузовиков.

Автор: Tesla Источник: electrek.co

Автопроизводитель опубликовал изображение грузовика, подтвердив, что в настоящее время ведется массовое производство на специализированном заводе площадью 1,7 миллиона квадратных футов (157 935,1 м2).

У Tesla Semi был один из самых длительных периодов разработки в истории Tesla. Впервые представленный в 2017 году, грузовик изначально планировалось запустить в производство в 2019 году. Эта цель неоднократно снижалась — до 2020 года, затем до 2021 года, затем до 2022 года, — прежде чем Tesla наконец поставила несколько единиц PepsiCo в конце 2022 года.

Те первые грузовики были, по сути, изготовлены вручную на экспериментальной линии. Следующие три года Tesla потратила на доработку конструкции, сократив вес грузовика примерно на 1000 фунтов (454 кг) и построив специализированный завод рядом с Gigafactory Nevada в Спаркс. В феврале компания обнародовала окончательные производственные характеристики, подтвердив две комплектации: стандартный радиус действия — 325 миль (523 км) при полной массе в 82 000 фунтов (37 194,57 кг), и увеличенный радиус действия — 500 миль (804 км).

Tesla просит 290 000 долларов за 500-мильную версию Long Range и примерно 260 000 долларов за стандартную комплектацию, что делает ее самым дешевым электротрактором 8—го класса на рынке.

Завод Tesla Semi рассчитан на ежегодную мощность в 50 000 грузовиков, хотя компания будет наращивать объемы постепенно. Аналитики прогнозируют поставки от 5 000 до 15 000 единиц в 2026 году.

Ключевым преимуществом расположения в Неваде является вертикальная интеграция. 4680 аккумуляторных элементов, питающих Semi, производятся на одном и том же комплексе, что устраняет узкое место в цепочке поставок.

Обе модели оснащены трехмоторной трансмиссией мощностью 800 кВт, развивающей 1072 л.с., и поддерживают скорость с двигателем мощностью 1,2 МВт, восстанавливая 60% пробега примерно за 30 минут.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников CCA Falcon: отличная разборчивость и превосходные верха

На волне успеха решений с несколькими динамическими драйверами, компания CCA представила аналогичную модель — Falcon. Внутри которой трудятся два небольших LCP динамика на 8 и 7 мм. Имею...

Иж Планета-Спорт: зачем на первый советский спортбайк ставили японский карбюратор

В начале семидесятых советский мотоциклист хорошо знал расстановку сил на дорогах. «Иж» — это привычно, ремонтопригодно и совершенно не быстро. «Ява» и CZ — надёжные, но тоже...

Какой CD-плеер был у Данилы Багрова в фильме «Брат» и как он у него оказался

Творчество режиссёра Алексея Балабанова редко оставляет кого-то равнодушным. Эпоха 90-х показана им очень живо. В культовом фильме «Брат» (1997 года) портативный CD-плеер главного...

Как Кавендиш в XVIII веке «взвесил Землю» с помощью свинцовых шаров

В 1798 году Генри Кавендиш опубликовал работу с почти вызывающе спокойным названием — «Опыты по определению плотности Земли». За этим названием скрывался эксперимент, который сегодня...

✦ ИИ  «Захватит весь огород и переживет химию». Почему ядовитый «томат» с Мадагаскара лучше не трогать голыми руками

На фотографии это растение выглядит так, будто кто-то решил скрестить баклажан с кактусом. Фиолетовые цветки вполне узнаваемо напоминают пасленовые, крупные лопастные листья имеют обычный зеленый...