Обзор автомобильного бустера Gooloo GP2000 с пиковым током в 2000 А
Герой сегодняшнего обзора — автомобильный бустер Gooloo GP2000, серия Titan. Данный бустер способен выдавать длительные токи 500A (3s), 400A (5s), а так же подзаряжать мобильные устройства с поддержкой QC3.0 (до 18W).
Заводская упаковка
Автомобильный Jump Starter Gooloo поставляется в картонной коробке с изображением устройства и его техническими характеристиками:
- Size: 228*99.5*33mm
- Weight: 630g
- Battery Capacity: 19800mAh/73Wh
- Output: Type-C 15W (5V3A), QC (5V2.4A, 9V2A, 12V1.5A), 5V2.1A, 15V10A, 12V
- Input: Type-C 15W (5V3A)
- Starting current: 500A (3s), 400A (5s)
- Peak current: 2000A
- Engine type: gasoline — 9L, diesel — 7L
- Operation temperature: -20°C — 60°C
Комплектация
Для хранения и переноски Jump Starter'a предусмотрен футляр с ручкой, внутри которого расположены 2 отсека. Первый используется для хранения автомобильного бустера, второй для аксессуаров к нему. Последние представлены следующим списком:
- крокодилы с блоком защиты
- выносной прикуриватель
- блок питания
- провод USB-typeC
- провод typeC-typeC
- инструкция по эксплуатации
Комплектная инструкция содержит 3 языка, так что найти подходящий не составит труда.
Внешний вид
Джампстартер Gooloo GP2000 выполнен в виде прямоугольника, корпус которого состоит полностью из пластика. На лицевой части имеются стилистические красные вставки, кнопка проверки заряда и 4-х сегментный индикатор.
Рассмотрим боковые части. Правая сторона содержит разъем для подключения крокодилов с блоком защиты, данный разъем прикрыт резиновой заглушкой. Левая сторона содержит круглый разъем для подключения комплектного прикуривателя, либо для питания ноутбуков с соответствующим разъемом.
Перейдем к верхней части, которая представлена ярким фонариком для подсвечивания рабочей области (3 режима работы), двумя портами USB-A (один с максимальной токоотдачей 5V2.1, второй с поддержкой QC) и одним type-C для зарядки самого бустера.
Проверка QC
Прежде чем переходить к непосредственному тесту с участием автомобиля, узнаем о реальных параметрах USB-A портов.
Максимально нагрузим каждый из портов и проверим реальные значения: 5V2.1 → 9V2A → 12V1.5A.
Как можно увидеть, заявленные параметры бустер с лёгкостью выдает.
Разборка
Так как на корпусе присутствуют явные крепежные элементы, то давайте разберем и посмотрим на составляющие. Заявленная ёмкость аккумулятора 73Wh, обозначений на верхней части термоусадки отсутствуют, нижняя приклеена намертво. Общее качество исполнения довольно хорошее и явных огрехов не наблюдается.
Полностью разряжаем данный аккумулятор и ставим на штатное ЗУ для зарядки, после чего смотрим на слитую/залитую ёмкость. Разрядка:
Зарядка:
Аксессуары
Для зарядки автомобильного бустера Gooloo GP2000 применяется ЗУ с поддержкой QC3.0, штатный кабель с разъемами USB-typeC.
Для использования бустера в качестве источника питания предусмотрен выносной прикуриватель. Подобное решение даёт возможность использовать автомобильные ЗУ, холодильники и прочие устройства через данный прикуриватель.
Крокодилы с блоком защиты. Сечение провода — 22 калибр, перемычка между губками того же сечения. На блоке коммутации имеется индикация работы самого бустера.
Цветовое обозначение следующее:
- зеленый — бустер готов к запуску двигателя;
- красный — неправильная полярность клемм бустера.
Пробные пуски
Для проверки автомобильного бустера заряжаем его полностью и пробуем завести несколько разных автомобилей. Первым на очереди будет бензиновый седан с 1.6 литровым мотором, который разрядился в связи с долгими простоями после сервиса. Температура за окном около нуля, накидываем клеммы, подключаем бустер, проворачиваем ключ в зажигании и автомобиль запускается. Пиковые токи составляют 156А, что для данного бустера являются не такой большой нагрузкой.
В качестве второго подопытного выступает мой личный автомобиль с 1.5 литровым дизельным мотором, который мне разрядили на очередной мойке (мойщику понравился мой плейлист на флешке). Повторяем процедуру подготовки и запускаем двигатель. Пусковые токи уже другие и достигают 250А, что так же даются легко для бустера Gooloo GP2000. Температура так же колеблется около 0°С.
Третьим подобным выступает УАЗ буханка с 2.4 литровых бензиновым мотором, который просто оснащен стареньким аккумулятором и периодически намекает на замену. Данный двигатель так же не оказал большой нагрузки на бустер и запустился с пол оборота.
Вывод
Развивать полемику о необходимости автомобильного бустера я не буду и все мы так или иначе попадали в ситуацию с разрядкой аккумулятора в автомобиле. И причина не всегда кроется в «усталости» аккумулятора и необходимости его замеры. Разные случаи бывают и описанные мною примеры тому доказательства. Что касается автомобильного бустера Gooloo GP2000, то выполнен он качественно, да и паспортные значения в 400А считаю, отдаст без каких-либо проблем. А вот заявленный пиковый ток в 2000A больше похоже на повести Ганса Христиана Андерсена, чем на правду. Наличие дополнительных портов с поддержкой QC позволит быстро зарядить ваше устройство в самый неподходящий момент, а с помощью дополнительного разъема 15V10A можно запитать некоторые автомобильные устройства (например, портативные холодильники).
На данный автомобильный бустер действует скидка, которую можно получить применив промокод GOOLOO0040 и взяв купон со страницы товара. Есть доставка из РФ.
13 комментариев
Добавить комментарий
Еще помню были смарты Aermoo. Неплохие кстати но ценник был подзадран. У бренда и другая продукция была, у брата колонка Aermoo которую я ему подарил, до сих пор живая вполне. Но вот чтото стух бренд, видать не пошли продажи.
Но конечно было бы интереснее проверить не при 0, а в глубоком минусе и с дизелем литра 3.
Один раз даже довелось экспериментировать с 6 литровым зилом, который пол года простоял. Завел конечно с 2ого пуска, но завел, после чего бустер попросился на разрядку)
Видео:
https://youtu.be/H8ghkjTeCh0
Не хочется выглядеть занудой, но!
«Аналогичный» бустер, возможно имел честные, не ГХА, характеристики. ;)
Оно, вроде и нужно приобрести, но за ради одного-двух раз в год...
Думаю, что он быстрее посыплется, чем оправдает себя.
С языка снял.
Однажды уехали на 10 дней в отпуск и оставили автомобиль на парковке. По приезду глубокий разряд, при этом машине всего год, аккумулятору еще ходить и ходить. В итоге принес бустер и завел, аккумулятор по сей день живой и признаков не подает. Все таки джамперы вещь полезная, хоть многие и критикуют.
Добавить комментарий