Новый вариант легкой конверсии в электровелосипед: представлен PikaBoost

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Превратить обычный велосипед в электрический за 30 секунд и без инструментов? Это не фантастика, а реальное устройство конверсии. Производитель Livall представил на краунфайдинговой площадке kickstarter устройство PikaBoost. Это современная система фрикционного электропривода всё-в-одном.

Гаджет представляет собой быстросъёмный электропривод в продолговатом алюминиевом корпусе. По размерам его можно переносить в обычном рюкзаке. Устанавливается PikaBoost на подседельный штырь, масса всего 3 кг. Вращение от электромотора 250 Вт передается на заднее колесо велосипеда с помощью резинового ролика. Управление режимами помощи мотора (3 шт.) помощи осуществляется посредством мобильного приложения. 

Аккумулятор модели состоит из 18 ячеек формфактора 18650. Причем ячейки можно поменять самостоятельно! Полного заряда хватает на 30 км пробега в режиме помощи велосипедисту.  Полная зарядка проходит за 3 часа. Поддерживается рекуперация и электронное торможение, а так же есть порт USB для подзарядки смартфона.

Из интересных функций: внутрь добавлен гироскоп, и при падении велосипедиста, мотор сразу выключается для обеспечения безопасности. Так же на заднем торце размещен яркий задний красный фонарь (для повышения заметности). Вся электроника имеет защиту от воды по стандарту IP66.

Стоимость комплекта PikaBoost от Livall составляет 310 долларов США. Поставки начнутся весной следующего года.

Источник: Сайт производителя

13 комментариев

100686097844733078294@google
На велосипед с задним багажником или брызговиком такую приблуду уже так просто не поставишь, надо этот самый багажник или брызговик снимать.
250 ватт тяги это ниочём, да и я сомневаюсь, что даже такую тягу эта приблуда выдаст, ведь есть такое понятие как сопротивление качению, и вжатое в резиновую покрышку колёсико будет это самое сопротивление активно создавать.
Удобство управления со смартфона плохое, когда куда-то едешь, надо смотреть на дорогу, и не отвлекаться, и попасть пальцем куда-то в экран при езде тоже не удобно и не быстро.
А простота установки это преимущество, которое заметно переоценено, ведь после установки, снимать эту штуку не требуется, то есть один раз поставил, и всё катайся пока не сломается, а значит если установить апгрейд будет посложнее, то это не критично, зато у других комплектов электротяги и мощность выше, и управление удобнее, и дальность хода больше.
bdos
Ну и в довесок, у фрикционных приводов низкий КПД, и есть варианты проскальзывания. А износ покрышки будет на порядок больше.
V
А ты способен хоть на что-то смотреть а позитивом. Аниме не в счёт…
102809341159851368723@google
Посмотри позитивно на кусок дерьма с мыслями о том, что завтра его будут пытаться продать тебе по 150$ за кг. Если не считаешь это устройство для уродования велосипеда куском дерьма, то подумай, что будет, если развить идею и экстраполировать: комплект для расширения возможностей автомобиля с двс и превращение его в электромобиль? — «закрепи это дерьмо на крыше и получай удовольствие» или же фрикционный мотор с аккумулятором для комнатного конвектора, чтобы сделать беспроводной конвектор?
Теперь очевидно, что я придумываю бред. Думаю, что ты сам против того, чтобы такой бред положительно оценивался людьми. Моторы не просто так делают с жестким приводом на колёса с высоким кпд. Электровелостпед уже существует. И мотор-колесо, которое можно установить вел, уже существует. Здесь же изобретение претендует на эффект «я сделаю ваш вел хуже по многим показателям, зато здесь будет электромотор». Тот, кто его купит, будет молиться, чтобы листва, грязь, вода, вибрации, изменение давления и торсионные деформации колеса, деформации подседельного штыря и рамы. не привели к очередному неожиданному проскальзыванию фрикциона устройства по поверхности покрышки. Ведь здесь не видно и намёка на компенсацию этих эффектов.
с
Главная проблема этого привода в том что если колесо будет мокрое, или на него на липнет грязь или снег то работать этот привод нормально не будет
В
Шляпа какая-то. Сложно представить как оно будет работать не со сликовой резиной. По влажной покрышке оно точно будет проскальзывать
В
Еще хз на какую раму оно подойдет, у всех рам задний треугольник разный
bdos
Там прижимной механизм
103201402049715767738@google
Новый вариант, как испортить гериальное изобретение — велосипед: представлен PikaBoost…
А
А по зубастой покрышек будет тарахтеть и вибрировать
106638533824459200118@google
Ждём от китайцев за 50-100 баксов
102809341159851368723@google
Китайцы уже более 10 лет массово продают комплекты для переоборудования вела, причем продаваемые инженерные решения более отказоустойчивые, более модульные (то есть кастомизируемые, можно заменять отдельные части под свои нужды), более эргономичные.
103462897395605926571@google
Ха, мы такую вещь ещё 7 лет назад сделали на основе електроколеса от гераскутера, амерекосы увидели сделали, запатентовали и рубят капусту

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Забавные хургадские вывески

Прочее
Большинство туристов в Хургаде русскоязычные, поэтому некоторые местные продавцы думают, что если назвать магазин по-русски, да ещё и каким-то словом, знакомым туристу, покупать будут больше....

Зачем на 20 литровой металлической канистре сразу три ручки

Рассуждения
Иногда банальные вещи могут удивить проработанным подходом к их созданию. Металлическая ёмкость для топлива, канистра вместимостью 20 литров в таком виде, который мы видим и сейчас, была...

Где? В Караганде! Прогулка в центральный парк и зимние забавы

Обзор
И снова про Караганду. Вчера с семьёй выбрались в центральный Карагандинский парк чтобы покататься с горок на плюшках. Заодно сделал несколько фотографий и видео, чтобы показать вам чем можно...

Обзор 4К-телевизора Haier 43 Smart TV S1 (модель 2023 года)

Обзор
Год только начался, а Haier уже отметились новой моделью 4К телевизора. Получилось вполне удачно как по качеству картинки, так и по звуку. Работает S1 под управлением Android 11, поддерживает...

Обзор портативной колонки Tronsmart Halo 100, плюсы и минусы: 60 Вт, IPX6, TWS, RGB

Обзор
Приветствую всех меломанов и нарушителей спокойствия. Появился повод написать еще один обзор на портативную колонку. Причина как всегда очень простая – Tronsmart начал продавать новый девайс. Это...