Новый сверхлёгкий двигатель Maxon Air S утроил мощность электровелосипедов

Швейцарская компания Maxon выпустила новый электропривод Bikedrive Air S, утроивший крутящий момент предыдущей версии при минимальном увеличении веса. Новый двигатель развивает 90 Нм крутящего момента и мощность до 620 Вт при весе всего 2 кг, что делает его самым лёгким среди конкурентов с аналогичными характеристиками.

Уникальная особенность Air S — двухцилиндровая конструкция, где бесщёточный двигатель с внутренним ротором и планетарная коробка передач размещены в перпендикулярных цилиндрах. Это позволяет эффективнее интегрировать привод в раму велосипеда, делая его практически незаметным.

Полная система электропривода Air S весит 3,8 кг, включая аккумулятор ёмкостью 400 Вт·ч. Maxon также планирует выпустить батареи на 600 Вт·ч для увеличенного запаса хода и дополнительный аккумулятор на 250 Вт·ч, совместимый с флягодержателем. Полная зарядка от 0 до 80% занимает около трёх часов.

Maxon, известная разработкой микроприводов для аэрокосмической, медицинской и робототехнической отраслей, применила свой опыт для создания компактных и мощных велосипедных двигателей. Первым производителем, внедрившим новый Air S в серийную модель, стал голландский бренд Instinctiv с линейкой горных электровелосипедов Ocelot. Эти велосипеды получили подвеску с ходом до 170/145 мм и будут доступны в конце 2025 — начале 2026 года по цене от 8010 евро.

Компания Thömus, ранее выпустившая с помощью первого поколения Bikedrive Air «самый лёгкий в мире электрический горный велосипед с полной подвеской» весом 14,8 кг, также готовит новую модель Lightrider E Max с двигателем Air S, которая поступит в продажу в конце 2025 года.

Источник: New Atlas