Названы средние цены восстановления кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max после ДТП

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Появилась информация о стоимости комплекта заменяемых элементов кузова для восстановления прежнего вида китайского внедорожника Chery Tiggo 7 Pro Max. Цена ремонта рассчитывалась исходя из списка основных элементов кузова, подверженных повреждению во время ДТП. Напомню, что 7 Pro Max занял 4 место по продажам в 1 квартале этого года.

Автор: @kandinsky21_bot

Эксперты учитывали только оригинальные детали, и в зависимости от повреждения кузова, а также характера повреждения, стоимость деталей может составить около 200 тысяч рублей без учёта стоимости ремонта.

Средняя стоимость бамперов находится в диапазоне 23-27 тыс. рублей. Крышка капота обойдется в 48 тыс, а лобовое стекло почти в 45 тыс рублей. Фара, переднее крыло и облицовка радиатора стоят примерно одинаково, не более 20 тыс рублей.

Кроме того, эксперты предоставили стоимость запчастей, наиболее часто участвующих в замене при обслуживании ходовой. Ремонт тормозной системы с заменой передних колодок и дисков обойдется чуть более 8 тыс рублей. Замена тяги рулевого управления и наконечника обойдется в 1650 рублей. Передняя и задняя ступица за 4.5 и 8.5 тыс рублей соответственно. А аккумуляторная батарея за 7.5 тыс рублей.

Источник: https://www.autonews.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....