Легкий, складной и дальнобойный: анонсирован электровелосипед PVY Libon

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Требования к электрическим средствам городской мобильности становятся все более определенными. Пользователи хотят проезжать больше километров на одном заряде батареи, иметь возможность взять велосипед в общественный транспорт, и получать удаленный контроль за местоположением модели посредством смартфона. Китайский производитель электровелосипедов PVY представил новинку в таком городском формате. Модель Libon оснащается тихой и надежной ременной трансмиссией, парой батарей с запасом хода на ассистенте педалирования до 260 км и складной рамой.

Автор: PVY Источник: www.pvybike.com

Модель построена на основе складной алюминиевой рамы, небольшое колесико около системы необходимо для удобного перемещения велосипеда в сложенном виде.

Батареи размещаются в единственной широкой трубе рамы и подседельном штыре. Общая мощность батарей 734 Втч. Электропривод представлен в виде заднего мотор-колеса мощностью 250 Вт с датчиком крутящего момента в каретке.

Вилка с амортизацией, тормоза дисковые гидравлические, сразу в комплектации есть подножка.

Заявленная масса Libon 16 кг.

Источник: ebiketips.road.cc
Автор: PVY Источник: www.indiegogo.com

Для настроек и разблокировки мотора пользователю доступно фирменное мобильное ПО, там же настраивается противоугонная защита по GPS.

Стоимость новинки будет озвучена после старта компании по сбору средств на краудфандинговой площадке Indiegogo. Примерная планка стоимости 1500 евро на рынке Европы.

Модель на видео:

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...