Компания Volvo представила EX60 — первый в мире электромобиль, построенный на базе ИИ Google Gemini

Модель EX60, представленная во всем мире 21 января 2026 года, представляет собой новую 800-вольтовую платформу Volvo SPA3 и программно-определяемую архитектуру HuginCore. В отличие от традиционных информационно-развлекательных систем, Gemini выступает в качестве центрального интеллектуального уровня автомобиля. Volvo позиционирует EX60 не просто как электрический внедорожник, но и как автомобиль с искусственным интеллектом, предназначенный для постоянного совершенствования после поставки.

Среднеразмерный электрический внедорожник также значительно повышает производительность, скорость зарядки и вычислительную мощность. Volvo заявляет, что EX60 представляет собой самый очевидный шаг компании на пути к разработке транспортных средств, управляемых программным обеспечением.

EX60 работает на базе двухчиповой системы, объединяющей процессоры NVIDIA DRIVE AGX Orin и Qualcomm Snapdragon 8255. Вместе они выполняют более 250 триллионов операций в секунду, обеспечивая обработку ИИ в реальном времени в системах безопасности, навигации и салоне.

Google Gemini заменяет голосовые помощники на основе команд естественным общением. Водители могут отправлять сложные многоэтапные запросы без специальных подсказок.

Такие задачи, как поиск адреса из электронной почты и добавление его в навигацию, выполняются с помощью простой речи.

Gemini также напрямую подключается к сервисам Google, включая Gmail и Календарь. Это позволяет водителям управлять расписаниями, искать сообщения и планировать маршруты, не выходя из интерфейса управления автомобилем.

В будущих версиях ИИ позволит интерпретировать видео с 360-градусных камер автомобиля в режиме реального времени. Затем система будет отвечать на вопросы о достопримечательностях и окрестностях в режиме реального времени.

Системы безопасности также в значительной степени зависят от ИИ. Volvo готовит свое программное обеспечение для прогнозирования, используя анонимизированные данные из своего глобального автопарка. Система учится на ошибках в дорожно-транспортных происшествиях и на грани срыва, чтобы постоянно совершенствовать методы предотвращения столкновений и оказания помощи водителю.

EX60 стал первым серийным автомобилем, построенным на базе архитектуры Volvo SPA3 800V. Платформа поддерживает сверхбыструю зарядку, более высокую эффективность и улучшенное управление температурой во всех вариантах.

Volvo также представляет крупномасштабное «мега-литье» для конструкции EX60. Такой подход позволяет сократить количество деталей, одновременно повышая жесткость и снижая общий вес автомобиля.

Заднеприводный вариант P6 начального уровня развивает мощность 374 лошадиных силы и использует аккумулятор емкостью 80 кВт*ч.

По оценкам Volvo, запас хода по WLTP составляет около 385 миль (620 километров). Двухмоторный двигатель P10 AWD мощностью 503 лошадиные силы с аккумулятором емкостью 91 кВт*ч обеспечивает запас хода до 447 миль (720 километров).

Флагманский P12 с полным приводом развивает мощность в 670 лошадиных сил и разгоняется с 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) менее чем за 3,5 секунды. Аккумулятор емкостью 112 кВт*ч обеспечивает дальность действия WLTP до 503 миль (810 километров).

С зарядным устройством мощностью 400 кВт EX60 может увеличить дальность до 212 миль (340 километров) примерно за 10 минут. Автомобиль поставляется со встроенным портом NACS для доступа к сети Supercharger от Tesla.

EX60 также поддерживает функции «от машины до дома» и «от машины до погрузчика». Владельцы могут подключать питание к дому или внешним устройствам прямо из автомобиля.

Внутри внедорожник оснащен 15-дюймовым изогнутым OLED-дисплеем и модернизированным рулевым колесом с двумя спицами. Звуковая система Bowers & Wilkins обеспечивает пространственное воспроизведение звука в формате Dolby Atmos, в которую встроена Apple Music.

Volvo открыла продажу EX60 в Европе. Заказы в США поступят в конце весны 2026 года, а поставки начнутся летом.

Источник: interestingengineering