Компания Volgabus начала испытания 15-метрового «Гипербаса» в Домодедово

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Подмосковье стартовали ходовые испытания нового трехосного автобуса особо большого класса от компании Volgabus. Первый экземпляр под индексом 627001, отличающейся увеличенными габаритами, приступил к работе на коммерческом направлении под управлением перевозчика «Мострансавто». Техника длиной 14,5 метра задействована на социально значимом тридцатом маршруте, соединяющем станцию Домодедово с аэропортом.

Автор: volgabus Источник: www.volgabus.ru

Главной особенностью новинки, получившей название «Гипербас», стала рекордная для сегмента городских и пригородных перевозок пассажировместимость: в салоне установлено 55 кресел для сидения. Силовая установка автобуса представлена дизельным двигателем российского производства, собранным на Ярославском моторном заводе (ЯМЗ). Высокую маневренность при столь значительной длине машине обеспечивает конструкция с подруливающей осью, что критически важно для работы в условиях плотного столичного трафика и на подъездных путях к терминалам аэропорта.

Стоит отметить, что индекс 6270 не нов для модельного ряда завода. С начала 2000-х под этим номером сходила с конвейера техника на шасси Scania. Впоследствии специалисты российского предприятия перешли на собственные шасси с применением деталей от иностранных поставщиков, однако к 2012-му выпуск свернули. Возрождение индекса в минувшем году знаменует выход инновационной разработки, адаптированной под текущие реалии рынка и требования локализации. Начало эксплуатации позволит собрать данные о работе узлов и агрегатов перед возможным запуском серийного производства.

Источник: volgabus

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор GaN-зарядки Ugreen Uno X640: Разбор эффективности, стабильности под нагрузкой и эргономики

Ugreen продолжает экспериментировать не только с электрической начинкой своих зарядных устройств, но и с их визуальным позиционированием. Uno X640 — это компактное 45-ваттное...

Почему некоторым животным необходимо умереть, чтобы продолжить род: удивительная стратегия природы

В животном мире существуют виды, для которых продолжение рода буквально становится последним событием в жизни. Они тратят все силы на размножение, заботу о потомстве и передачу генов следующему...

Почему подстаканники стали одним из символом поездов: физика и сопромат чайного стола

В 1892 году (в архивных ведомственных сводках министерства путей сообщения встречается и 1882 год) Сергей Витте официально ввел подстаканники в постоянный обиход пассажирских поездов на казенных...

Обзор Интерскол АКА-8/12ЭМ: четыре колеса подряд и почти полный аккумулятор

Компрессор в багажнике обычно лежит без дела месяцами, а потом внезапно становится одной из самых нужных вещей. Интерскол АКА-8/12ЭМ интересен тем, что обходится без проводов, показывает давление...

Как голуби кормят птенцов «молоком», хотя у них нет молочных желёз

Взрослый голубь клюёт зёрна и семена, но своему только что вылупившемуся птенцу приносит совсем другую пищу. Первые дни тот питается густой светлой массой, которую называют голубиным молоком. Её...