Компания Velotric представила электровелосипед GoMad

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Velotric представила электровелосипед GoMad. Модель доступна по цене 2 000 долларов (1 700 евро), а версия с пассажирским комплектом обойдётся в 2 200 долларов.

GoMad рассчитан на перевозку груза массой до 500 фунтов (около 227 кг). Конструкция позволяет разместить на велосипеде двух взрослых пассажиров. Дополнительно можно установить детское автокресло — оно даёт возможность перевозить детей, например, по пути в школу или во время повседневных поездок.

Автор: Velotric Источник: www.velotricbike.com

Двигатель установлен на задней ступице: его номинальная мощность составляет 750 Вт, а пиковая достигает 1 300 Вт. Для преодоления подъёмов под нагрузкой используется 8‑скоростная трансмиссия Shimano, обеспечивающая крутящий момент до 85 Н·м. Максимальная скорость движения ограничена 45 км/ч (28 миль/ч).

Мощность двигателя регулируется с помощью двух датчиков: частоты вращения педалей и крутящего момента. В велосипеде реализована технология SensorSwap от Velotric: система автоматически переключается между датчиками в зависимости от условий езды. На длинных ровных участках активен датчик частоты вращения педалей, а при старте и подъёме в гору включается датчик крутящего момента — это помогает эффективно распределять усилия.

Запас хода достигает 150 миль (241 км) при одновременной установке двух батарей — такой показатель зафиксирован в тестовых условиях. В реальной эксплуатации пробег может быть меньше: он зависит от массы перевозимого груза и режима использования (в частности, при активации функции управления дроссельной заслонкой батарея разряжается быстрее, чем при использовании только педального привода).

Комфорт и устойчивость во время поездки обеспечивают передняя вилка с ходом 100 мм и 4‑дюймовые шины на 20‑дюймовых колёсах. Конструкция рамы с заниженной верхней трубой снижает крен велосипеда, повышая стабильность при перевозке грузов.

Электровелосипед оснащён ЖК‑дисплеем и поддерживает доступ по NFC. Впереди и сзади предусмотрено встроенное освещение. Степень защиты всей конструкции — IPX6. Тормозная система включает гидравлические тормоза с отключением двигателя и роторы диаметром 203 мм.

Общий вес электровелосипеда составляет 30 кг, а его грузоподъёмность — 227 кг. Благодаря дополнительным элементам крепления, которые можно установить в передней и задней части, модель подходит для транспортировки различных грузов: продуктов, дорожных сумок, спортивного инвентаря, домашних животных и прочего.

Источник: Autoevolution

1 комментарий

Евгений Раев
Спицы колеса не выдержал нагрузки в 250+ килограмм… Да и рама, скорее всего, переломится возле каретки

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как теория «гравитации из энтропии» объясняет рождение космического порядка вопреки закону хаоса

В современной космологии остается открытым вопрос о том, как в расширяющейся Вселенной возникают сложные структуры. Согласно второму началу термодинамики, любая изолированная физическая система...

Как лосось находит родную реку после нескольких лет в океане

Лосось может провести в море несколько лет, уйти от берега на сотни и даже тысячи километров, а затем вернуться в ту же речную систему, где появился на свет. Иногда рыба поднимается и к...

Валуны Моераки: откуда взялись на пляже Новой Зеландии каменные шары, похожие на яйца динозавров

Стоит оказаться на пляже Коэкохе, и в голову закрадывается мысль, что когда-то здесь проводили матч по боулингу неведомые гиганты, а потом просто поленились собрать разлетевшийся всюду инвентарь....

✦ ИИ  УАЗ-3172 «Симбир»: почему советский Range Rover не пошёл в серию

В середине 1980-х годов Ульяновский автозавод приступил к созданию принципиально нового автомобиля повышенной проходимости, который должен был прийти на смену устаревающему УАЗ-469. Проект,...

Обзор смарт-часов Amazfit Cheetah 2 Ultra — титан, карты и странные цифры в Zepp

Amazfit Cheetah 2 Ultra стоят заметно дороже привычных часов бренда, поэтому одного титана, сапфирового стекла и большого экрана здесь мало. Важно, как они ведут себя на руке, насколько точно пишут...