Компания Velo Orange представила грузовой велосипед Escargot

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Модель показали на выставке MADE 2026, а её выход на рынок предварительно запланирован на весну 2027 года. Производитель пока называет характеристики прототипа предварительными и намерен окончательно определить геометрию после испытаний.

Автор: Velo Orange Источник: velo-orange.com

Escargot построен на стальной раме из двойного баттированного хромомолибдена 4130. Спереди используется 20-дюймовое колесо стандарта 406 с осью 12x100 мм. Передняя вилка изготовлена из термообработанной стали и предусматривает крепления для крыльев и грузовых аксессуаров.

Рама получила скользящие задние дропауты (пазы для установки заднего колеса), крепления для дискового тормоза и интегрированную ручку для переноски велосипеда. Заднее колесо имеет диаметр 26 дюймов и крепится осью 12x142 мм.

Автор: Velo Orange Источник: velo-orange.com

Для Escargot разработан передний багажник из хромомолибденовой стали. На нём предусмотрены крепления для различных грузовых платформ.

Просвет, указанный Velo Orange, составляет 2,5 дюйма/5,84 см без крыльев или 2,3 дюйма/6,35 см с крыльями. Велосипед оснащён дисковыми тормозами, а производитель планирует установить роторы диаметром 160 мм.

Автор: Velo Orange Источник: velo-orange.com

Рама имеет крепления для фляжек с водой на подседельной трубе, нижней трубе и под нижней трубой. Дополнительные точки крепления для багажников, крыльев и грузовых аксессуаров. Тросы проложены снаружи по нижней трубе, при этом рама подготовлена под внутреннюю проводку регулируемого подседельного штыря.

Цена Escargot Cargo Bike пока не объявлена.

Источник: Сайт производителя

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...