Компания «Уральские локомотивы» начала производство электропоезда «Финист»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания «Уральские локомотивы» официально объявила о начале производства уникального двухсистемного электропоезда модели «Финист». Сертификат, который подтверждает соответствие состава техническому регламенту Таможенного союза, стал решающим фактором, открывающим путь к началу массового производства инновационных вагонов. Сертификация была успешно пройдена благодаря проведенным испытаниям и детальному анализу технической документации комиссией экспертов. В итоге было подтверждено полное соответствие поезда установленным стандартам безопасности и качества. Срок действия документа составляет 5 лет и заканчивается в июле 2030 года.

Автор: https://ulkm.ru Источник: ulkm.ru

Электропоезд разработан на основе универсальной платформы и обладает возможностью функционирования как на линии постоянного, так и переменного тока. Эта инновационная особенность обеспечивает гибкость и удобство эксплуатации состава на различных типах железнодорожных магистралей.

Основные характеристики и преимущества нового состава включают:

  • возможность работы на линиях с разными типами напряжения электроснабжения
  • применение российских технологий и комплектующих в составе тягового и вспомогательного оборудования
  • повышение комфорта передвижения пассажиров за счёт оснащенности удобными зонами отдыха и дополнительными сервисами

Каждый пятивагонный состав рассчитан на перевозку 386 пассажиров одновременно. Особое внимание уделено созданию условий для маломобильных групп населения: выделенные посадочные места, оборудование USB-портами для зарядки мобильных устройств, современные системы климат-контроля и вентиляции, наличие специальной зоны для перевозки крупногабаритных предметов, включая велосипеды, лыжи и сноуборды. Кроме того, реализация современных технологий контроля микроклимата и санитарии повышает уровень санитарной безопасности путешествия. Новые составы дадут возможность минимизировать временные затраты на переоборудование путей следования и существенно сократят эксплуатационные расходы компаний-перевозчиков, обеспечив дополнительные удобства пассажирам.

Источник: https://ulkm.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как живут в Супай, самом изолированном поселении США

У слова «изоляция» дурная слава. В умах людей всплывает либо недавняя самоизоляция во время пандемии, в которой, прямо скажем, хорошего было мало, либо изоляция кабелей в электрике, где, как...

Раритеты СССР, которые могут быть у вас дома: 6 вещей с неожиданной ценностью

При разборе старого шкафа легко оставить семейные фотографии, а остальное отправить в коробку «на выброс». Между тем коллекционный интерес иногда представляют самые неприметные предметы: советский...

Бюджетный способ попробовать костную проводимость с ИИ: обзор наушников Sanag B77S Pro Max

Костная проводимость звука — технология, которую сложно оценить по обычным характеристикам. В таких наушниках звук воспринимается не совсем привычным способом, а сама конструкция...

Княженика — ягода, которая выдерживает минус сорок, но боится жары: почему одиночный куст не даёт ягод и как вырастить её правильно

Княженику возили к царскому столу, а сегодня её можно поселить на своей грядке. Ягода мелкая, но ароматнее любой клубники. Делюсь опытом, как приручить арктическую малину в средней полосе.

Серая белка против рыжей: как завезённый конкурент меняет европейские леса без прямой охоты на соперника

Если смотреть на серую и рыжую белок в одном парке, трудно представить между ними серьёзную борьбу. Они не выслеживают друг друга как хищник добычу и не пытаются физически уничтожить соседний вид....