Компания Great Wall Motor решила выпускать дизельные автомобили в Таиланде

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайская компания GWM (Great Wall Motor) International, которая потратила несколько миллиардов батов (1 таиландский бат равен 2,47 рубля) на строительство завода по производству электромобилей в Таиланде, корректирует свою бизнес-стратегию, в том числе планирует увеличить производство автомобилей на дизельном топливе. Переход от электромобилей к дизельным машинам связан с экономической неопределенностью.

Автор: GWM Источник: www.gwm-global.com

Компания рассматривает возможность увеличения своего инвестиционного бюджета для производства дизельных автомобилей на своем заводе в Районге (провинция Таиланда) для продажи на экспорт и на внутреннем рынке Таиланда.

«Мы хотим сосредоточиться на продуктах с высоким потенциалом роста в Таиланде и Юго-Восточной Азии, а дизельные двигатели подходят для условий этого региона», — сказал Паркер Ши, президент GWM International.

Компания отказалась сообщить подробности о своем новом плане по производству дизельных автомобилей в Таиланде, где автомобильная промышленность переживает спад.

Продажи автомобилей в Таиланде значительно упали, что объясняется трудностями потенциальных покупателей с получением кредитов. Банки и компании, занимающиеся финансированием автомобилей, ужесточили критерии кредитования, основываясь на высоком уровне задолженности населения в стране.

Автопроизводитель GWM поставил перед собой цель, чтобы доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в общем объеме производства составляла 40%, а электромобилей с аккумуляторами и гибридных электромобилей — 60%.

Источник: bangkokpost

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тоньше обычной зарядки: обзор UGREEN Nexode Air 65W со складной вилкой и GaN

Большинство зарядных устройств на 65 Вт уже давно научились работать с ноутбуками, смартфонами и другими гаджетами, но при этом остаются достаточно массивными. UGREEN выпустила серию Nexode...

Дизайнерский эксперимент 1975 года: чем кассетная дека Akai GXC-710D отличается от конкурентов

В 1975 году японская компания Akai представила кассетную деку GXC-710D. В рознице она стоила 79 800 иен. Большинство производителей тогда делали кассетные магнитофоны по стандартной схеме: основные...

Почему самая дорогая мука для выпечки содержит меньше всего полезного

На полке в магазине мука стоит по ранжиру. «Экстра» дороже «высшего сорта». «Высший сорт» дороже первого. Чем выше сорт, тем лучше. Чем лучше, тем дороже. Мы привыкли платить больше за качество. Но...

Анатомия линейки Toshiba T2100: разбор буквенных индексов, типов экранов и модулей памяти

Toshiba Satellite T2100 вышла в 1995 году, в эпоху процессоров 486. Серию построили на едином шасси, а пользователю дали на выбор несколько модификаций, которые различались типом дисплея, объёмом...

Маяк Кейп-Хаттерас: как 5000-тонную башню перенесли на 460 метров от океана

Летом 1999 года на побережье Северной Каролины происходило зрелище, больше похожее на инженерный эксперимент, чем на реставрацию памятника. Самый высокий кирпичный маяк США медленно ехал по...