Компания Alef Aeronautics готовится к выпуску летающего электромобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американский разработчик Alef Aeronautics планирует начать производство своего электрического летающего аппарата Model A к концу 2025 года или в первом квартале 2026 года, при отсутствии непредвиденных обстоятельств. Об этом сообщили представители компании.

Разработкой подобного транспорта в Сан-Матео занимаются около десяти лет. Представленный в октябре 2022 года прототип позиционируется как первая в мире дорожная машина с возможностью вертикального взлета и посадки, работающая исключительно на электричестве. По заявлению Alef, их аппарат расходует меньше энергии на поездку, чем некоторые известные электромобили.

После открытия предварительных заказов в 2022 году получено свыше 3400 резервирований на общую сумму порядка 1 миллиарда долларов. Среди клиентов значатся как частные лица, так и предприятия, включая дилерский центр в Калифорнии. Это сделало Alef пионером в продажах современного авиатранспорта через автосалон. Стоимость места в очереди составляет $150 или $1500 за приоритет.

Предсерийные образцы уже создаются на мощностях компании в Кремниевой долине. Стартовая цена серийной версии установлена на уровне $300 000, но, по словам разработчика, она должна значительно снизиться в будущем, потенциально став ниже стоимости массовых легковых моделей. Высокие изначальные затраты объясняются ручным изготовлением.

Эксплуатация Model A имеет ограничения. Будучи классифицированным как сверхлегкий, аппарат не требует специальной сертификации для полетов, но разрешены только дневные перемещения в определенных зонах, исключая густонаселенные районы.

Параллельно Alef Aeronautics работает над следующим поколением транспорта — Model Z. Его стоимость прогнозируется около $35 000, однако выход на рынок ожидается не ранее 2035 года. Компания также сообщает о недавнем крупном техническом обновлении своей линейки и о заключенных соглашениях на серийное изготовление авиационных компонентов с поставщиками для Boeing и Airbus.

Источник: Electrek.co

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Разработчик. Есть свой сайт https://getmasterok.ru/ с строительными калькуляторами и полезной информацией про строительство.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему половина жителей Монголии живёт в одном городе, а в остальной части старны практически никто не живет

Монголию часто представляют бесконечной степью, юртами и табунами лошадей до горизонта. Цифры рисуют иную картину. Около 1,8 миллиона, почти половина всех жителей, сосредоточены только в столице...

Что означает жест на суде в западных странах — поднятие правой руки

Поднятие правой руки в зале суда — довольно узнаваемый ритуал западной правовой культуры. Сегодня этот жест чаще всего сопровождает дачу присяги: свидетель, эксперт или иное лицо...

✦ ИИ  Почему нейросеть забывает начало разговора и как на самом деле работает её память

Вы несколько часов работаете с нейросетью над программой. В самом начале договорились не использовать определённую библиотеку, выбрали структуру проекта и согласовали требования. Всё идёт...

Почему пропали музыкальные центры, популярные в 90-е

У музыкального центра Sony MHC-RX50 было два кассетных отсека, CD-проигрыватель и передняя панель с многочисленными кнопками управления. Аппарат позволял переписывать кассеты с повышенной...

«Ода-102»: что делала кнопка «Интим» в советском музыкальном центре 1986 года

Владельцы стереосистемы, выпускавшейся в Муроме во второй половине 1980-х, рано или поздно замирали перед одной кнопкой на передней панели предварительного усилителя. Среди сухих технических...

Канат перерезан, кабина остаётся на месте: демонстрация безопасного лифта Элиши Отиса

В мае 1854 года в нью-йоркском Хрустальном дворце толпа смотрела на открытую подъёмную платформу, поднятую над выставочным залом. На ней стоял Элиша Грейвс Отис — механик из Йонкерса,...