Калифорния разрешила китайской компании Robotaxi тестировать беспилотные автомобили

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Базирующаяся в Китае компания WeRide, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, сделала шаг вперед в своих усилиях по расширению на рынок США, получив трехлетнее разрешение от Комиссии по коммунальному хозяйству Калифорнии (CPUC) на тестирование своих беспилотных автомобилей с пассажирами.

Robotaxi будет тестировать свои технологии без взимания платы за проезд. 
Robotaxi будет тестировать свои технологии без взимания платы за проезд.
Автор: Copilot Источник: clck.ru

WeRide проведет испытания своих беспилотных автомобилей в Сан-Хосе и прилегающих районах. Однако компания по-прежнему подчиняется определенным ограничениям: ей запрещено предлагать поездки широкой публике, и она не может взимать плату за проезд во время этих тестовых операций.

Несмотря на ряд препятствий, WeRide, уже имеющая парк из 12 действующих автомобилей, значительно совершенствует свою технологию автономного вождения. Жесткие правовые ограничения, сопротивление со стороны региональных правительственных организаций и беспокойство общественности по поводу безопасности и потенциальных последствий беспилотных автомобилей — вот некоторые из проблем, с которыми приходится сталкиваться.

Несмотря на эти проблемы, WeRide продолжает двигаться вперед, чтобы увеличить свою долю рынка. С вероятной стоимостью до 5 миллиардов долларов, компания готовится к IPO в Нью-Йорке. Власти США внимательно следят за этим шагом и могут ввести ограничения на автомобили, использующие технологии, произведенные в Китае.

В 2021 году WeRide начала тестировать свои автономные автомобили в Калифорнии, получив на это разрешение. С момента своего основания в 2017 году бизнес расширился, включив в него автономные автобусы, фургоны и подметальные машины. На других международных рынках, таких как Сингапур и Объединенные Арабские Эмираты, у компании также есть разрешения на испытания беспилотных автомобилей.

WeRide позиционирует себя как один из многих бизнесов, борющихся за долю рынка в очень конкурентном секторе автономного вождения. Недавние успехи WeRide указывают на то, что компания хочет занять существенную позицию в этом секторе, хотя Waymo, принадлежащая Alphabet, по-прежнему является единственным американским бизнесом, который в настоящее время использует беспилотное роботакси, собирающее плату за проезд.

Источник: wonderfulengineering.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как работает память осьминога: ученые нашли в его мозге механизм, которого нет у человека

Осьминоги считаются одними из самых сообразительных животных на планете. В лабораториях и в дикой природе они решают сложные задачи, вскрывают закрытые контейнеры с едой, запоминают расположение...

Мы проводим 10% дня с закрытыми глазами: почему моргание не мешает нам видеть мир

Человек моргает каждые несколько секунд. Если сложить длительность всех этих коротких пауз за день, окажется, что до 10% времени бодрствования мы проводим с полностью закрытыми глазами. При...

Перфокарты считают население: как машина Холлерита обрабатывала перепись США 1890 года

В 1890 году в Вашингтоне происходило странное превращение. Миллионы ответов, записанных переписчиками на бумажных бланках, переносили на плотные карточки. Вместо фамилий и предложений на них...

Почему в СССР ступени в подъездах красили только по краям

Если вы зайдете в подъезд любой советской хрущевки, панельной девятиэтажки или сталинки, то наверняка увидите эту картину: лестничные марши выкрашены коричневой или зеленой масляной краской строго...

Морских выдр почти выбили ради меха — после этого морские ежи начали уничтожать подводные леса

В XVIII веке морская выдра была обычным хищником огромной полосы побережья северной части Тихого океана — от Японии и Курильских островов через Алеуты и Аляску до Калифорнии. Через...

Карьера Эстебана Окона в Формуле-1 подошла к концу: что случилось с французским гонщиком?

Эстебан Окон был досрочно уволен из «Хааса» и остался без места в Формуле-1. Поклонники гонок и так знали, что француз покинет американскую команду по окончании текущего сезона, но ситуация резко...