Калифорния разрешила китайской компании Robotaxi тестировать беспилотные автомобили

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Базирующаяся в Китае компания WeRide, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, сделала шаг вперед в своих усилиях по расширению на рынок США, получив трехлетнее разрешение от Комиссии по коммунальному хозяйству Калифорнии (CPUC) на тестирование своих беспилотных автомобилей с пассажирами.

Robotaxi будет тестировать свои технологии без взимания платы за проезд. 
Robotaxi будет тестировать свои технологии без взимания платы за проезд.
Автор: Copilot Источник: clck.ru

WeRide проведет испытания своих беспилотных автомобилей в Сан-Хосе и прилегающих районах. Однако компания по-прежнему подчиняется определенным ограничениям: ей запрещено предлагать поездки широкой публике, и она не может взимать плату за проезд во время этих тестовых операций.

Несмотря на ряд препятствий, WeRide, уже имеющая парк из 12 действующих автомобилей, значительно совершенствует свою технологию автономного вождения. Жесткие правовые ограничения, сопротивление со стороны региональных правительственных организаций и беспокойство общественности по поводу безопасности и потенциальных последствий беспилотных автомобилей — вот некоторые из проблем, с которыми приходится сталкиваться.

Несмотря на эти проблемы, WeRide продолжает двигаться вперед, чтобы увеличить свою долю рынка. С вероятной стоимостью до 5 миллиардов долларов, компания готовится к IPO в Нью-Йорке. Власти США внимательно следят за этим шагом и могут ввести ограничения на автомобили, использующие технологии, произведенные в Китае.

В 2021 году WeRide начала тестировать свои автономные автомобили в Калифорнии, получив на это разрешение. С момента своего основания в 2017 году бизнес расширился, включив в него автономные автобусы, фургоны и подметальные машины. На других международных рынках, таких как Сингапур и Объединенные Арабские Эмираты, у компании также есть разрешения на испытания беспилотных автомобилей.

WeRide позиционирует себя как один из многих бизнесов, борющихся за долю рынка в очень конкурентном секторе автономного вождения. Недавние успехи WeRide указывают на то, что компания хочет занять существенную позицию в этом секторе, хотя Waymo, принадлежащая Alphabet, по-прежнему является единственным американским бизнесом, который в настоящее время использует беспилотное роботакси, собирающее плату за проезд.

Источник: wonderfulengineering.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...

Комнатное растение стоит во влажной земле неделю, хотя летом горшок высыхал за два дня: что изменилось осенью

Летом горшок приходилось поливать через день, а осенью та же земля остаётся влажной почти неделю. Кажется, будто с растением что-то случилось: корни перестали работать, грунт внезапно...

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...