Horse Powertrain модернизировала двигатель V20 с двумя гибридными вариантами

Компания Horse Powertrain через подразделение Aurobay Technologies выпустила обновленную версию четырехцилиндрового бензинового двигателя V20 объемом 2,0 литра. Двигатель производится на заводе в Скёвде, Швеция.

Новый V20 представлен в двух исполнениях: 400-вольтовый подключаемый гибрид и 48-вольтовый мягкий гибрид. В подключаемой гибридной версии расход топлива снижен на 7% относительно предыдущего поколения.

Модернизация затронула систему впрыска топлива, которая получила многоточечную конфигурацию. Установлена новая система управления двигателем и переработан блок воздухозабора. В аппаратной части изменен стартер-генератор, расположенный на коленчатом валу. Двигатель оснащен новым механическим водяным насосом и перепроектированной системой охлаждения.

Платформа двигателя сохранила базовую архитектуру предшественника. По заявлению Horse, это позволяет сократить расходы на материалы и разработку. Двигатель разработан с учетом трех различных нормативных требований разных рынков.

На производственной площадке в Скёвде проведена модернизация сборочной линии. Установлена прямая линия окончательной сборки для оптимизации потока материалов. Переоборудование выполнено без остановки производства.

Завод увеличит выпуск двигателя V20 в 2026 и 2027 годах в зависимости от заказов клиентов.

Источник: PowerProgress