Финский стартап показал мопед Augment 360: 45 км/ч, 50 км хода, ширина 35 см

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электромопед Augment 360 в сложенном состоянии занимает 350 мм в ширину — меньше узкого шкафа — и самостоятельно передвигается на собственных колёсах. Это решает главную проблему городских мопедов: где хранить транспортное средство после поездки, если нет гаража или парковки.

Разработкой занимались финская компания Augment и мюнхенский дизайнер Кристиан Занзотти. Инженеры применили односторонние опоры колес — конструкцию, при которой колесо крепится только с одной стороны оси. Это позволяет каждому колесу свободно поворачиваться внутрь при складывании. В результате длинная колесная база за несколько движений сжимается в компактный вертикальный корпус.

Автор: Augment Mobility AB Источник: augment.eco

В разложенном виде габариты составляют 1555 x 609 x 1010 мм. В сложенном виде — 1265 x 350 x 1180 мм. Масса — 36 кг с одним аккумулятором. Конструкция совместима с большинством современных лифтов, хотя старые кабины с узкими шахтами не подойдут.

Для езды по городу предусмотрено две версии. City разгоняется до 25 км/ч. Версия L1e-B — до 45 км/ч: она официально сертифицирована как лёгкий мопед. Мощность двигателя последней составляет 1,2 кВт в номинальном режиме и до 2,14 кВт в пиковом, крутящий момент — 105 Нм. Этого достаточно для уверенного движения в городском потоке. Бескамерные шины 120/90-R10 с усиленными боковинами сглаживают мелкие неровности и подходят для зимней езды. Гидравлические дисковые тормоза установлены на обоих колесах: спереди — четырехпоршневой суппорт с ротором 200 мм, сзади — двухпоршневой с диском 180 мм.

Автор: Augment Mobility AB Источник: augment.eco

Аккумулятор емкостью 1080 Вт·ч спрятан под сиденьем. Он съемный и весит около 5 кг. Его можно вынуть и зарядить от обычной бытовой розетки прямо дома, пока мопед стоит в коридоре. Полная зарядка — около 4,5 часов, реальный пробег — до 50 км. Для жителей многоквартирных домов это означает, что не нужно искать розетку во дворе или тянуть удлинитель с балкона.

Автор: Augment Mobility AB Источник: augment.eco

Управление — через дисплей над рулевой колонкой. Доступ — по NFC-карте. Приложение позволяет настроить режимы езды и включить иммобилайзер: при обнаружении движения система автоматически блокирует заднее колесо. Цены и сроки начала продаж Augment пока не раскрывает.

Источник: designboom

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Я думала, микроволновка спасает время при разморозке — и лишь недавно узнала, почему мясо получается сухим и опасным

Думала, что режим Defrost в микроволновке спасает время. Оказалось, я не только портила вкус и делала мясо жестким, но и устраивала «курорт» для бактерий. Теперь я знаю, как размораживать правильно.

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...

Комнатное растение стоит во влажной земле неделю, хотя летом горшок высыхал за два дня: что изменилось осенью

Летом горшок приходилось поливать через день, а осенью та же земля остаётся влажной почти неделю. Кажется, будто с растением что-то случилось: корни перестали работать, грунт внезапно...

Как в колонках 35АСДС-017 добавили бас к электростатам и учли положение слушателя

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Этот тип акустики славился чистыми средними и высокими частотами, но плохо справлялся с басом, а...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...