Европа сталкивается с дефицитом сырья для производства электромобилей

Европейский союз испытывает серьезные трудности в достижении климатических целей в транспортном секторе из-за нарастающего дефицита критически важного сырья. Согласно данным Euractiv, нехватка кобальта, лития и никеля, необходимых для производства аккумуляторов электромобилей, ставит под угрозу конкурентоспособность Европы на мировом рынке электротранспорта.

На недавнем мероприятии Euractiv эксперты обсудили реализацию принятого два года назад Закона о критических сырьевых материалах. Юлия Полисканова из неправительственной организации «Транспорт и окружающая среда» отметила снижение политического импульса после принятия закона, подчеркнув, что энергетический переход во всех секторах экономики зависит от доступности этих ресурсов.

Марк Мистри из Института никеля указал на недостаточность производственных мощностей ЕС для удовлетворения растущего спроса на никель. Он выделил три ключевых направления действий: расширение добычи, увеличение переработки и стратегический импорт сырья.

Представитель Еврокомиссии Даниэль опроверг утверждения о снижении активности, заявив о продолжающейся интенсивной работе по реализации закона и выбору стратегических проектов. По его словам, закон уже привлек значительное внимание инвесторов к сырьевым проектам.

Бенедетта Скудери, депутат Европарламента от Партии зеленых, обратила внимание на экономические проблемы европейских производителей аккумуляторов. Производственные затраты в Европе примерно на 50% выше, чем в Китае, что делает европейскую аккумуляторную промышленность неконкурентоспособной. Она призвала к разработке комплексной стратегии укрепления всей цепочки создания стоимости.

Согласно данным ЕС, при полной реализации запланированных проектов Европа может достичь 80% самообеспечения литием. Однако ситуация с кобальтом и редкоземельными элементами остается неопределенной. Эксперты также отметили необходимость уделять больше внимания регулированию спроса, включая инвестиции в общественный транспорт и совместное использование транспортных средств.

Участники дискуссии подчеркнули геополитические риски зависимости Европы от третьих стран. Китай и США получили преимущество благодаря ранним инвестициям в переработку сырья и производство аккумуляторов. Важной задачей для ЕС остается обеспечение того, чтобы критически важные материалы, поставляемые на европейский рынок, оставались в регионе.

Источник: ecomento.de