Электромобилям придётся подождать: шведский производитель батарей Northvolt обанкротился

Northvolt, шведский производитель батарей для электромобилей, привлёкший более 15 млрд долларов инвестиций с целью бросить вызов азиатским производителям батарей, подал заявление о банкротстве.

Компания имела амбициозные планы сократить выбросы CO2 на 90% по сравнению с ископаемым топливом к 2030 году не смогла выполнить контракты с Porsche, Audi и Scania (BMW в июне расторг контракт на 2 млрд евро из-за невыполнения обязательств по поставкам). Несмотря на огромные инвестиции размер долга Northvolt составляет около 6 млрд долларов.

Шведский стартап сделал ставку на материалы, предполагалось использовать никель-марганец-кобальтовые (NMC) катоды, обеспечивающие высокую энергоёмкость. Однако производство таких батарей значительно дороже по сравнению с литий-железо-фосфатными (LFP) от азиатских конкурентов (CATL и BYD), кроме того кобальт и никель являются дефицитными металлами на рынке.

Главный завод Northvolt в Швеции в 2023 году выдал менее 1% от проектной мощности. Проблемы с технологическим процессом (смешивание, нанесение покрытий, сушка) и масштабированием производства сказались на выполнении контрактов. Китайские конкуренты имеют больший опыт в построении и масштабировании производства и не испытывают проблем, с которыми столкнулась компания Northvolt. Падение цен на литий также сыграло на популярности и доступности LFP-батарей.

Несмотря на смелые заявления и огромные инвестиции, Northvolt не выдержала агрессивной ценовой конкуренции. Банкротство Northvolt — тревожный звонок для европейской батарейной индустрии, который может задержать переход брендов к электрическому транспорту, если не найдутся альтернативы. Например, Scania уже начала искать замену.

Источник: chemistryworld.com