Двигатель Light-Assist, принадлежащий BH, был переработан совместно с партнером SEG

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Привод BHZ by SEG — это новое сердце электрических горных велосипедов с облегченным приводом в портфолио BH Bikes 2025. Анонсированный двигатель для будущего, вероятно, впервые будет доступен исключительно на BH E-MTB. Привод весит 2,1 килограмма, развивает 65 Н*м и обеспечивает пиковую мощность 500 Вт. Он также имеет те же размеры. Основные инновации можно найти в области управления поддержкой, где используются датчики с частотой дискретизации 1000 показаний в секунду.

Источник: www.bhbikes.com

Привод теперь способен гораздо быстрее реагировать на текущую ситуацию. Для этого также используется новый микропроцессор, который должен обеспечивать бесперебойное взаимодействие и мгновенный отклик.

Источник: www.bhbikes.com

В ходе доработки приводу также были приданы новые характеристики. Двигатель BHZ by SEG оснащен преднатягом двигателя, который облегчает старт на подъемах. Это означает, что после остановки на подъеме двигатель сразу же помогает продолжить движение, как только на педаль оказывается давление, что облегчает первые несколько метров подъема. Немедленная остановка происходит как только движение педали прекращается, двигатель прекращает поддержку, чтобы избежать падений или опасных ситуаций. Двигатель BHZ by SEG имеет очень плавное и незаметное снижение, вплоть до отключения помощи при достижении максимальной скорости. Двигатель BHZ by SEG также работает более тихо, чем его предшественник. Новая электроника и точные измерения датчиков оптимизируют расход заряда аккумулятора и увеличивают радиус действия велосипедов до 20 процентов.

Для нового привода BHZ by SEG также были разработаны новые аккумуляторы. Основу составляют элементы емкостью 21700 на 5,8 А*ч, общая емкость которых составляет 630 Вт*ч в оптимизированном исполнении, а вес аккумулятора составляет 2,6 кг. Дополнительный аккумулятор XPro от BH мощностью 180 Вт*ч может увеличить запас хода.

Для управления приводом BHZ by SEG используется новый IREMOTE, который имеет три кнопки и также оснащен оптическим индикатором с четырьмя светодиодами, который информирует о текущем заряде аккумулятора. Новое приложение BH «iConnectz» позволяет пользователю настраивать отдельные уровни поддержки (Trail+, Trail-, Eco+, Eco), а также регулировать ускорение двигателя при трогании с места и скорость в режиме ходьбы.

Источник: https://www.bhbikes.com/en_GB/motor/bhz-system-by-seg

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крылья бабочек создают оптическую иллюзию в полете, заставляя хищников промахиваться

В живой природе дневные бабочки представляют собой заметную и уязвимую цель. Они летают в светлое время суток, их крылья покрыты яркими полосами и пятнами, а частота взмахов относительно мала....

В ракету «Аполлон-12» дважды ударила молния в первую минуту полёта к Луне

14 ноября 1969 года «Аполлон-12» отправился к Луне под дождём. Через 36,5 секунды после старта в ракету Saturn V ударила молния, а на 52-й секунде последовал второй разряд. В кабине загорелись...

Технологическая сингулярность уже наступила? Как ИИ-агенты вышли из-под контроля, но провалили базовые тесты на логику

В последние месяцы руководители крупнейших компаний по разработке программного обеспечения сделали ряд громких заявлений. Они сообщили, что развитие искусственного интеллекта подошло к моменту...

Сверчок вместо термометра: можно ли определить температуру воздуха по частоте его стрекота

Тёплым вечером стрекот сверчков кажется просто частью летнего шума. Но стоит прислушаться несколько ночей подряд, и обнаруживается любопытная закономерность: в жару «музыка» становится заметно...

«Коллапс знаний»: почему ИИ-чат-боты делают наше мышление более плоским и стереотипным

Поисковые системы меняют привычный формат работы. Вместо списка ссылок на независимые сайты пользователи все чаще видят готовые текстовые ответы, сгенерированные искусственным интеллектом прямо на...

Почему самую высокую плотину Италии никто не использует

На севере Италии, в узкой долине на реке Вайонт по сей день можно увидеть грандиозную плотину в 260 метров высотой. Даже сегодня она кажется прямо скажем гигантской, а в 60-е официально была самой...