Ducati представила новый Diavel V4 RS с рекордным ускорением

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Итальянский производитель мотоциклов Ducati официально анонсировал новую модель Diavel V4 RS, которая станет самым быстро разгоняющимся мотоциклом в истории компании. Согласно проведенным тестам в реальных условиях, мотоцикл способен разогнаться от 0 до 60 км/ч всего за 2,52 секунды.

Ключевым изменением в новой модели стала замена двигателя V4 Granturismo объемом 1158 куб. см на Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см, который также используется в моделях Panigale и Streetfighter V4. Несмотря на меньший объем, новый двигатель выдает на 14 лошадиных сил больше, развивая мощность 182 л.с. при 11 750 об/мин и крутящий момент 120 Нм при 9500 об/мин.

Автор: Ducati Источник: newatlas.com

Diavel V4 RS получил алюминиевую раму-монокок, соединенную с алюминиевым односторонним маятником. Подвеска представлена модернизированной системой Ohlins с 48-миллиметровой вилкой спереди и полностью регулируемым амортизатором сзади. Тормозная система Bosch-Brembo создана на основе Panigale V4 и оснащена 330-миллиметровыми дисками спереди и 265-миллиметровым диском сзади.

Мотоцикл оборудован специально разработанными 17-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками с шинами Pirelli Diablo Rosso IV. Благодаря использованию литий-ионного аккумулятора, элементов из углеродного волокна и титана, вес новой модели на 3 кг меньше стандартного Diavel V4.

Электроника включает четыре режима езды («Гонка», «Спорт», «Туризм», «Мокро»), три режима мощности, антипробуксовочную систему, ABS для поворотов и систему переключения передач Ducati Quick Shift 2.0. 5-дюймовый TFT-дисплей может отображать «Режим отслеживания информации» и записывать время разгона.

Стоимость Diavel V4 RS составит 39 995 долларов США. Поставки в Европу начнутся в декабре 2025 года, а в США и другие регионы — в январе 2026 года.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...